奥迪在中国迎来700万车主、全新SQ5正式进入中国售63.28万元。今日（7月17日）开幕的粤港澳大湾区车展上，奥迪对外发布了这两个重要信息。

中国第一个700万辆豪华车品牌诞生

“奥迪进入中国33年，总销量突破700万辆，为中国第一个且迄今唯一一个突破700万辆的豪华车品牌。”发布会一开场，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强就宣布了这一讯息。

张强表示，奥迪已成为最懂中国用户的豪华车品牌，在中国，每3分钟就有一位奥迪车主产生。奥迪在中国的车主年龄比较年轻，平均38岁，其中42%为女性车主。

据《车壹圈》了解，在中国，每卖出6辆奥迪车中，就有1辆为奥迪Q5车型。而奥迪Q5车型于2009年进入中国，迄今12年历史。也就是说，奥迪Q5平均每年在中国卖出了10万辆左右。无疑，Q5成为了奥迪近年在中国销量增长的重要利器。

为扩大Q5的竞争优势，在今天的粤港澳大湾区车展上，奥迪还同步推出了Q5家族的“南部区”特别版：Q5L 40TFSI三款车型，售价42.43-42.71万元；Q5L Sportback 40TFSI，售价44.31万元。显然，这样的价格很具杀伤力。全新奥迪Q5家族在中国首次实现了集结亮相。

全新SQ5正式进入中国 售63.28万元

在今天的发布会上，奥迪宣布上市了全新SQ5，售价63.28万元，比奥迪Q5L平均售价高18万元左右。奥迪官方表示，今天SQ5的到来，奥迪已足足等了5年。

SUV，主打城市型的多，但主打运动的不多。即使打着“轿跑SUV”的SUV，也少有几个是真正运动的。而奥迪SQ5，算少有的真正意义上的“运动型SUV”。S序列，是奥迪的运动序列车型，虽然还没有RS序列这样“高性能版”，但与普通奥迪车型的运动款或运动模式车型相比，S序列车型是实打实的“运动”，且运动的段位要高出不少。显然，SQ5要比Q5L的运动版或运动模式在运动上要凶猛很多，无论动力、性能、抑或价格，纵使两者的外观及尺寸差不多。

SQ5是Macan S亲兄弟，来自于MLB evo平台，与卡宴车型同平台；搭载保时捷同款3.0TFSI V6+8速tiptronic手自一体变速箱，quattro全时四驱，RS同款动态转向+后桥运动差速器；运动型自适应空气悬架，65mm范围可调；专属S车型运动底盘，高度降低30mm，可贴地飞行；Napa真皮运动座椅，S徽标随处可见。仅从这些装配看，你就应该彻底坚信：SQ5是一款真运动的城市型SUV。最大扭力500牛•米、最大功率260千瓦、零百加加速仅5.3秒。

主打25-35岁男性，SQ5的到来，奥迪向上又有了新力量。加之Q5“南部区”特别版的推出，2021年BBA在中国的大决战年中大戏由此拉开序幕。上半年成绩暂处第三的奥迪，明显开始发力了。

《车壹圈》静观2021BBA大戏！