上汽奥迪A7L将登场，三厢更优雅，比A6L豪华，配无框车门+V6引擎

说到奥迪A7，相信大家都会想到其“最美奥迪”的称号，掀背造型保留些许行政商务气息，由内而外散发的优雅和美感确实魅力十足，再配合极致的驾控，让它成为了名副其实的“西装暴徒”。但由于奥迪A7的进口身份导致其售价偏高，这就让不少囊中羞涩的消费者只能望而却步。不过随着上汽奥迪的“组建”，以奥迪A7之名，上汽奥迪将奥迪A7L带到了消费者的面前。国产后的奥迪A7L，相比进口版本，势必会在售价方面做下调，也将会直接与一汽-大众奥迪A6L展开竞争。近日，我们从官方了解到，新车将会在7月18日开启预订，在9月开启预售之前共设有1000个限量号码，首轮仅发布100个。

不难发现，上汽奥迪的“A7”多了一个L，显然在运动属性之外，又多了符合国情的实用性，不过在一些消费者看来并不认可，原因是A7L可见的加长似乎都放在了尾厢上，整车已不再具备溜背的样式，因此最常见到的声音是这台不是溜背的A7L已经没有了奥迪A7的灵魂。虽然没有最为精髓的溜背式车身，但奥迪A7L在其他方面也做出了弥补，例如配备了21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术等豪华配置，加之无边框车门、3.0T V6的动力总成、更实用的乘坐空间，以及价格下探，国产奥迪A7L依然具有很强的诱惑力。接下来我们就一起看看奥迪A7L的产品力到底如何。

首先外观来看，虽然国产奥迪A7L没有了溜背的造型，但并不代表它没有了颜值，“中大型性能行政座驾”的定位，让奥迪A7L与更注重商务、行政感的A6L保持差异化。前脸依然采用家族标志性的六边形格栅，不过相比奥迪A6L更加扁而宽，内部进行熏黑处理，并采用水平和垂直的交叉线条装饰，布局更加新颖、视觉上更有运动感。两侧大灯使用了LED激光矩阵式光源，点亮后效果相当科幻，不负“奥迪灯厂”之名，而且A7L也是目前奥迪国产的燃油产品序列中唯一使用激光大灯的车型，直接看齐旗舰轿车奥迪A8L（进口），从这一点也能看出A7L要比A6L要更高级一些。再搭配下方大尺寸导风槽设计以及运动的前铲，充满战斗气息，切实向我们演绎了何为“优雅、运动两不误”。

车身尺寸方面，奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，相对进口版车长增加了100mm，轴距增加了98mm，相对奥迪A6L也更大一些。而更长的车身和轴距，既迎合了时代的审美，也在豪华与动感之间找到了平衡。从侧面来看，就能发现上汽奥迪A7L的精髓，快速下滑C柱使其相比奥迪A6L要动感不少，车身线条显得非常修长，同时感觉重心很低，搭配21英寸RS竞速轮毂和同级别独一无二的无框式电吸门，颇有一种西装暴徒的优雅运动范。另外尾部贯穿式LED尾灯组、立体感十足的扰流板以及下方贯穿式的蜂窝状装饰，也展现出自己独特的魅力，而多处熏黑的饰条也彰显出不羁的性能定位。

进入车内，上汽奥迪A7L的内饰延续了进口A7的整体布局，但整体也是属于“套娃”风格，毕竟目前A6、A7以及A8的设计基本统一，依旧搭载了MMI系统和必备的三件套（12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板），把科技氛围渲染得十分浓厚，并且搭载了最新的MIB3信息娱乐系统，在智能体验上面将更加人性化。另外在细节上，奥迪A7L更注重运动感与档次感的营造上，例如不规则样式的运动方向盘、华格纳真皮包裹的运动座椅、Cognac干邑棕限定内饰颜色、性能车型专属的雅灰格纹饰条等等，将性能与豪华做到了完美融合。

而且，奥迪把5G/V2X技术率先给了A7L，在自动驾驶、智能网联方面，A7L将会使用最先进的奥迪科技，比如离车智能泊车系统、3D全景影像系统、主动车道偏离辅助系统、Audi connect App生态系统、五联屏数字座舱、HUD平视显示系统、环境氛围灯增强版、四区自动空调、负离子空气净化器及香氛系统、B&O 3D环绕沉浸式音响系统等，更有豪华智能仪式感。同时卸下“偶像包袱”后的奥迪A7L也会获得更高的实用性和更宽阔的乘坐空间，另外后排独立双区空调、座椅加热、双Type-C充电接口、12伏电源接口、后排中央扶手，各项配置也与奥迪A6L难分伯仲。值得一提的是，无框车门还采用了双层夹胶玻璃，再配合柔软而有包裹感的座椅，可见A7L对舒适和运动性做出了最大的平衡。

得益于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L，在动力上也延续了进口A7的高性能输出。A7L的首发车型55TFSI quattro，搭载的是一台与A7同款的3.0TFSI V6发动机，与48V电机形成轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米，与之匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间仅为5.5秒，称作性能轿车也不夸张。另外，A7L还将成为首个搭载奥迪DAWS动态全轮转向技术的国产车型，让其拥有更灵活的操控性，而在高速行驶时也能够在变道超车的时候获得更好的横向稳定性。同时还标配了主动式空气悬架，可以根据驾驶模式调节不同的行驶高度、滤震表现等，应对各种路况会更加从容，舒适性得到大大提升。

总的来看，上汽奥迪A7L虽然在造型上取消溜背设计上惹来争议，但通过加长后，明显要比此前的进口版本要更符合国内消费者的需求，而相对奥迪A6L来说，它也在造型和配置上形成了差异化，例如激光大灯、无框车门、21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统以及主动式空气悬架等等。在愈发竞争激烈的汽车市场，奥迪A7L未来将与奥迪A6L完成对豪华中大型产品领域的互补，要成熟稳重，那就选A6L，想多一些年轻化，则A7L更为合适。至于这个如意算盘能否实现，就差一个诚意的售价了，相信奥迪A7L或将丢掉“华而不实”的个性，以换取更多数买家的订单。