一改又火了，理想ONE大涨，上月大卖7713辆

#汽车一夏-懂车号创作季#7713辆，理想ONE在06月又交出了一张十分理想的成绩单，这足以帮助它继续坐稳全能源形式中大型SUV市场的销售冠军位置。俗话说人红是非多，车红也同样如此，在此前被传一些负面事件，但理想ONE却并未受此未确认事件的影响，眼看着就奔着万台大关去了，这足以说明理想ONE如今有多么受市场欢迎。

肯定会有人问了，“投诉猛涨”为何还能实现销量上涨？放在其它车型上，这样的问题的确让人摸不着头脑，但放在2021款理想ONE身上，这其实很好回答。由于理想ONE在年度改款之中迎来了全方位升级。那么，2021款理想ONE到底增配到了什么程度，会让旧款车主们大为光火呢？

外观设计

首先，理想ONE在外观设计上进行了小幅度修整，除了新增Tech Blue冷光漆、Deep Green珍珠漆之外，车头的灯组设计进行了微调，LED灯组在长度上有所提升，视觉上会显得更修长，而下包围当中提供的低速转向辅助灯与L型独立转向灯是旧款车所不具备的，配合更具力量感的格栅中网样式，这些的确令本身就走着成熟路线的理想ONE看上去更显高端化。

车舱设计

其次，理想ONE在2021款改款中也有了尺寸上的微调，5030/1960/1760mm的三围较旧款车型有了+10mm的长度调整，而轴距则继续保持2935mm不变。

但别看尺寸参数仅仅是微调，但理想ONE的车舱设计却产生了明显变化。其一，7座版本已经在改款中被取消，但正如理想汽车官方声称的，96%的用户都更愿意选择三排6座版本，这并不会对汽车销售产生明显影响。但客观来说，取消7座的确会让一些瞄准了7座的消费者在购车时有些迟疑。

其二，改款完成了座椅具体布局方式与配置功能的全面升级，电动座椅当中有了额外的立体海绵按摩功能，多档位调节可以令乘坐舒适度大为提升；而第三排座椅现在有了+40mm的腿部空间延展，这将会让后两排座椅在空间舒适性上找到更好的平衡点，让第三排不再是应急的鸡肋空间。

其三，理想ONE的方向盘完成了换新，金属质感的按键配合钢琴烤漆，不仅在视觉上更加凸显档次性，操作触感也有所提升。

辅助驾驶

再有，除了在一些基础设计上调整升级外，理想ONE的智能化程度是此番改款中的一大亮点。

将MobileyeQ4更换为地平线Journey 3芯片之后，双征程3芯片组合在算力方面已经远超现款。

更重要的是，5个摄像头（含4个环视摄像头/1个120°广角摄像头）、5个毫米波雷达与12个超声波雷达的协作支持，使得理想ONE在达成L2+级自动驾驶能力的同时，通过AD 2.0高级辅助驾驶系统实现了NOA城市导航辅助驾驶功能。

尽管它需要在09月的更新中才能进行OTA推送，但在此前的媒体测试当中，其已经能够精确且流畅地实现上下匝道、加速并线、自动超车等等驾驶操作，正式与特斯拉、小鹏展开较量。

三电系统

最后，理想ONE还在后桥当中更换上了一台全新的三合一电机，尽管从综合数据上来说，其会从530N·m下降到455N·m，但综合最大功率却会从240kW上升到245kW，而且设计0-100km/h加速能力也仍旧会保持在6.5秒的高位上。

更重要的是，新电机的体积占比会大大降低，从而释放更多空间给油箱（由45L扩展至55L），从而让理想ONE真正具备1000km+的综合续航驾驶能力。

写在最后

2021款理想ONE的一系列更新，涉及到了设计、空间、配置、动力与辅助驾驶等几乎所有方面，变得更舒适、更智能的它不仅通过豪华科技展示了自己的性价比属性，更是在整个新能源汽车市场中成为首款彻底解决了里程焦虑的产品，要问理想ONE的成功秘诀，这一次改款升级已经足够说明一切了。