实拍路虎揽胜极光L，车长和轴距增加160mm，2.0T+9AT配四驱，7月19日上市

熟悉路虎揽胜极光的人都知道，当年以最便宜路虎的身份进入中国市场，曾红极一时。因为当时的路虎还属于绝大多数人难以触及的高端越野车品牌，而极光的到来，给了很多路虎粉丝们一个实现梦想的机会。但奈何市场变化太快，极光紧凑型SUV的定位和缺乏实用性的空间布局，已经很难支撑起它四十万的售价。为了提升产品的竞争力，路虎于今年6月发布了加长版的路虎揽胜极光L，一时间又重燃了很多消费者的期待，近期我们也得到了一组实拍图，分享给大家。

从图片看，新车保持了路虎传统方正的设计元素，并继续沿用标轴版极光的整体造型，包括悬浮式车顶等。加长后，新车长宽高分别为4531/1904/1649mm，轴距则达到了2841mm，其中车长和轴距都比标轴版车型增加了160mm。从尺寸看，其实已经完全达到了中型SUV的标准，这将为揽胜极光L提供更加宽敞的后排空间，从而解决了标轴版极光的最大短板。

至于配置方面，新车肯定会比现有的标轴版车型有所提升，温莎打孔真皮方向盘、全皮革包覆内饰门板、座椅电动调节、超大尺寸的全景天窗等应有尽有。从实拍图片看，内饰也采用了撞色设计，整体会显得更有活力，以满足年轻消费群体的需求。

在动力方面，长轴版车型采用了和现款标轴版车型一样的2.0T+9AT的动力组合，最大输出功率为183kW，峰值扭矩为365Nm，并配备四驱系统。虽然有人会质疑一款新车在核心的动力层面没有进行革新，缺乏诚意，可看看同区间的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3，你会发现，揽胜极光L的这套动力系统其实还是有优势的。而且，除此之外，新车还增加了48V轻混系统，对于车辆的行驶平顺性，以及起步的加速性能等都有帮助，同时燃油经济表现会有一定的提升。

在极光刚进入中国市场时，虽然价格偏高，但当时依然被奥迪内部定位Q3的竞争对手，如今加长而来的极光L，目标同样将对准以奥迪Q5L、奔驰GLC为首的豪华中型SUV。新车将于7月19日上市，目前公布的预售价为39万-48万元，相较于现款来说，起售价有所提升，但最终上市价格肯定会有所下调，加上未来路虎一贯的终端优惠力度，可以预测，揽胜极光L的销量，肯定会比现款标轴版更上一个台阶。