买新还是买旧，这4款重磅新车我劝你一定要等等！
【有车以后 新车】汽车是一款消耗品（极少数是理财产品），从买它那一天起，它就开始贬值，但同一时间，它也给你带来了很多出行的便利。何时购车，买优惠的老款还是买升级的新款是需要考虑，详细比对的。一般说来，全新换代的新车短时间内不会有优惠降价，有的还要排队，甚至加价。由于这种情况的存在，反而可能形成对“老车”的助攻，销量变得更好。近期，就有多款重磅新车即将换代，砖叔搜罗了一圈，发现这4款你最好等等新款，因为新款太值了！
吉利帝豪
指导价：6.28-9.18万元
换代时间：7月底或8月
帝豪可能是吉利最成功和倚重的车型了，每年吉利销量最高的就是帝豪家族。2009年，第一代帝豪上市，到如今，帝豪已经87个月赢得自主销冠。帝豪家族历史累计已经超过300万辆。帝豪的成功与自身定位有很大关系，10万内，空间大，品质稳定，吉利的品牌力也不弱，作为家用车，它是绝对合格的。这个售价也是中国消费者非常集中的区间。想要走量，深扎10万内对于自主品牌是最为明智的选择。
【配图为现款帝豪】
在售版本帝豪官方称为第三代，在2018年上市。它沿用第二代的底盘平台和动力总成，不过在内饰上做出非常大的升级，在智能交互方面还是比较先进的。在售版本外观和内饰虽然看起来不算过时，但已经不是吉利最新的了。
【配图为现款帝豪】
如果你想要简单代步，那在售帝豪还是值得入手的，豪华版（7.98万）落地8万元不到，优惠给得很够。但是如果你想买一款有一定品质感和高级感的轿车，那请等等第四代帝豪。
第四代帝豪基于BMA架构打造，这一架构已经诞生了缤瑞、缤越等车型。在外观和内饰上，全新帝豪同步了吉利最新的家族化设计，简直是一台小星瑞，整体很有档次感。
三段式日行灯、更大尺寸的内凹进气格栅都尽显高级。车内也是换上了新的设计，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏都比在售版本更大更有科技感。只可惜动力仍然是1.5L自然吸气发动机，规格不算高，算是一个短板。
在星瑞上，吉利已经推出了星空限量版，主要在配色上更有亮点。在帝豪上，也会有类似的版本，翻毛皮的蓝白色搭配内饰提升了车内气质，这是在售版本没有的。
总体看，帝豪的这次换代还是很有新意的，价格区间也不会有太大变化，只是初期没有优惠，如果不是预算吃紧，我还是建议再等等全新一代。加入吉利帝豪车友群加群
广汽传祺GS8
指导价：15.58-26.28万元
换代时间：年内
传祺GS8曾经一度是可以和汉兰达PK一下的热门国产中型SUV。最初月销也有三四千台，但如今产品力下降，跌到了月销一千台上下。汉兰达已经换代，传祺GS8也应该换代应战才是。据悉，新一代将在年内发布。而目前，经销商体系基本处在清理库存状态，优惠大概8千到1万元。
全新一代传祺GS8在我看来还是有很大惊喜的，它有着全方位的提升。首先是，它基于GPMA架构打造，全新GS4、影豹也都来自这一平台。它在零部件通用化，智能互联和驾驶辅助上都有比较成熟的配套。
其次，它加入了全新钜浪系列动力，提供2.0T燃油版和2.0T+THS组成的混动系统。没错，就是把丰田的THS混动首次应用在自主品牌上。这也是传祺GS8首次推出混动版，兼顾动力性和燃油经济性，动力输出将会比汉兰达更加强劲。
还有，在外观、内饰和尺寸上，新车都有调整。相比在售版本比较秀气精致的前脸，全新传祺GS8换上了非常霸气甚至有点狰狞的盾牌中网，搭配分体式大灯，显得非常张扬凶猛。这个设计风格也是传祺的新方向，我们在传祺GS4 PLUS上就见到类似的影子。在我看来，它应用在这个大块头上并不突兀。除了样子变凶，尺寸也同步变大，车长从4米8增大到4980mm，已经逼近5米，而轴距也从原来的2800mm提升到2920mm。车长增大，座椅布局也统一改为6座或7座，也即是不再有5座版本，这样的变动，可能是为了适应三胎政策时代吧。
再来看看对手，虽然全新一代汉兰达不再加价，但主流版本落地要36万，而且它要等车3个月。如果你有7座SUV需求，反正都是等，不如等等这款国产车，至少落地不会超过30万。
广汽本田缤智
指导价：12.78-17.68万元
换代时间：明年
全新一代缤智已经在海外发布，国产版预计也将在2022年到来。但目前，在售缤智仍然是广汽本田的销量担当，月销量1.5万辆无压力，卖得好好的，似乎还没有必要换代。
我们看看新缤智有哪些不同点。首先在造型上，本田为缤智带来两套风格的前脸。这次本田可谓大刀阔斧，前脸换上了六边形格栅，虽然看起来有点陌生。但是你要知道，这也是下一代本田CR-V的设计风格，也即是说以后很多本田车型都会是类似的设计，好不好看就见仁见智了。
侧面门把手和车门继续整合在一起，这已经是缤智的标志性设计了。尾灯换上了贯穿式的设计，这和XR-V、UR-V等车型类似。
车内的设计风格和新一代思域一致，整体回归简洁的设计风格，并搭载全液晶仪表和悬浮式中控屏，这样的配备确实比现款“现代化”很多。
虽然海外缤智将换用1.5L发动机e：HEV混动系统，不过国内大概率仍然是1.5L和1.5T这两种纯燃油动力。
【配图为现款缤智】
那么问题来了，还有将近1年，新缤智值不值得等呢？时间确实有点长。说实话，如果是颜值的话，我觉得是有点倒退了的。但内饰确实给人感觉像是跨入一个新时代，科技风强得不像中庸的本田，还有最新的车机系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto互联功能。如果，你觉得现款缤智优惠一万出头不够心动的话，就再等一年买新的吧。加入本田缤智车友群加群
东风日产逍客
指导价：15.49-18.89万元
换代时间：年内
逍客，可以和缤智放在一起说。这两个互为对手，都是15万级合资SUV里面的大热门，每月销量互追互赶。从目前的进程看，逍客可能会比缤智更早上市，今年年内有望完成上市。逍客的优势是尺寸比缤智大一圈，乘坐空间相对更宽敞，而且目前优惠幅度也更大，达到2.8万。
【配图为现款逍客】
在售逍客在2019年完成中期改款，外形变化不算大，身材变得更紧致，线条更利落。
而即将到来的全新一代给人的新鲜感就强了很多，基本可以说是小号的新奇骏。比以往每代都更大的V-Motion前脸带来最强的视觉冲击力，分体式大灯也是新奇骏也在用的新玩法。双色车身，溜背式车顶，这些都是增强时尚感常用的方式。
在尺寸上，新逍客长宽高为4436×1869×1618mm，轴距为2666mm，比老款又有了一定的加长，长度增加35mm，轴距增加20mm。以大打小一直是逍客的拿手好戏，比缤智更有优势了。
【配图为现款逍客】
现款内饰我给的形容词是“实用”，换句话说，就是不够科技感，不够炫。但新一代将加入9英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的HUD抬头显示系统。当然，这并非全系标配，但也让人看到日产的诚意，如果你对新奇骏熟悉的话，就会知道，这套内饰其实就是应用在其上面的，小奇骏石锤了。
目前，逍客还是有一块小短板的，2.0L+CVT动力，最大功率151马力并不算强劲，预计新一代先期也继续沿用这套动力。但让人有期望的是，后期日产很可能会引入e-Power增程式混动版本，最大功率190马力。缤智都新增了1.5T版本，逍客如果只靠2.0L打天下，日产就要失去很多市场了。
所以分析下来，除了看重逍客大幅度的优惠，没有其他理由不等等这款“划时代”的新逍客，也就1年不到，等吧。加入日产逍客车友群加群
总结
以上4款车型的换代将会在产品力上有着非常大的提升，获得的用车体验也将大不同，除了缤智其他3款换代时间还不长，是很值得等一等的。你现在有在等哪款新车吗？欢迎留下你的评论。