通常来说，成功的产品架构能帮助车企“造好车”；而CMA架构，不仅让用户轻松“选好车”，还能为吉利带来更多可能。

以前因为不懂，买什么都只认品牌的普通消费者，经常被打上“人傻钱多”的标签。最近几年，人们在买车的时候，经常能听到“不懂车没关系，认准CMA就对了”。那问题来了，这个CMA究竟是什么？TA到底有多强？

01

全球百万用户口碑之选 CMA是什么？

简单来说，CMA就是一款由吉利和沃尔沃联合研发的模块化架构。通常，人们传统印象中的模块化产品平台主要是在研发生产阶段，将级别、功能和性能相近的车型“合并同类项”。这对于车企来说，能缩短研发周期、提高生产效率，但同时也会给消费者带来同一平台、不同车型“似曾相识”的用户体验。

于是，个性化需求只能拿“要豪华就加镀铬，要运动就上熏黑”，这种内外饰微调的手法来应付一下。CMA打破了“平台”间的界限。举个最简单的例子，对于绝大多数普通用户来说，很难相信中国旗舰家轿星瑞、和在WTCR赛场上蝉联两连冠的领克03 TCR赛车，均出自CMA架构。实际上，CMA架构目前已经广泛应用到沃尔沃、领克、吉利和极星四大品牌，包括XC40、极星2、领克01-05，和吉利星瑞、星越、星越L组成的“星系”旗舰产品。

以上提到的多款车型，不仅获得C-NCAP、E-NCAP五星评级、美国IIHS Top Safety Pick Plus最高安全评级等安全认证，有的还曾被评为年度车型、夺得环保、设计大奖。当然，还有最为出名的，已经连续两年蝉联被称为“房车赛界奥运会”的WTCR冠军。正是因为能够在各个方面有着更为极致的表现，不知不觉间，上文提及的诞生于CMA架构的10余款产品，全球累计销量已经超过了100万辆。

所以，认准CMA，就是认准全球百万用户口碑、世界权威机构认证。

02

五大基因赋能三“星”旗舰 CMA有多强？

过去在与合资品牌车型的竞争当中，自主品牌车型通常以拼价格、拼空间、拼配置的方法赢得一席之地。现在有了CMA，让中国品牌从更高维度上，有了与合资品牌一决高下的中国汽车旗舰产品。近几年，吉利相继推出了星瑞、星越，以及即将上市的星越L。三款“星系”车型之所以被称之为中国旗舰，正是因为背后CMA的五大基因，从安全、健康、智能、性能、操控五大方面，为它们带来了“好开”和“好安全”的用户体验，实现了从用户需求出发，最终反馈给用户的良性循环。以星瑞为例，从参数上看，虽然定位A级轿车，但其2800mm的轴距、1869mm的车身宽度不仅力压同级，甚至还在某些方面超越了不少B级车型。

此外，其搭载的2.0T+7DCT动力总成，拥有140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，以7.9s的百公里加速成绩，打破了家轿“动力够用就好”的固有认知。坐进车内，铺满车顶的麂皮内饰、BOSE音响、空气质量管理系统、与迪奥、香奈儿等相同供应商的车载香氛系统，让用户享受到媲美30万级别豪华车的驾乘感受。

再加上全速自适应巡航、智能领航系统、前方碰撞预警和制动、盲区监测，以及限速信息提醒等功能，星瑞凭借丰富的主动安全配置，达到了L2级辅助驾驶水平，为用户带来“好开”“好安全”的用户体验。有了好产品，好成绩自然水到渠成。自从去年11月上市以来，吉利星瑞短短8个月时间，销量突破8.5万辆。作为一款11万-15万元价格区间的家轿，星瑞不仅创下了中国品牌绝无仅有的市场成绩，更体现出与合资产品正面硬刚的底气。除了中国旗舰家轿星瑞，同样值得关注的还有即将于7月20日上市的星越L。

表面上看，14.80万元的预售价的确符合一款紧凑型SUV旗舰车型的定位，但2845mm的轴距实际上已经触达了市面上中型SUV的水平。

此外，2.0T发动机匹配8AT/7DCT的黄金动力组合、仅为7.7s的百公里加速、高达79km/h的麋鹿测试成绩，以及博格华纳第六代四驱系统，让人们对星越L的驾驶体验充满期待。同时，像BOSE 音响、ANC主动降噪、横跨中控台的三联屏配合25.6吋的AR-HUD，以及背后拥有超强算力的高通骁龙8155芯片，让星越L启动预售48小时便收到了上万订单，首批盲订2000个名额被瞬间“秒光”。

得益于CMA赋能，越来越多的“星系”产品正在展现出中国旗舰车型让人刮目相看的硬实力。

END Views of Autoskline

相比之下，传统印象中的产品平台，更像是一家传统的大公司，依靠统一的管理流程和制度，培训出想法、技能水平接近，但缺乏个性的“职场精英”；而CMA更像是一所名校，凭借更广义上的资源整合，因材施教，让每位毕业生都有足够的能力和信心去实现自己的人生理想。日前，吉利汽车公布了2021年上半年销量情况。从整体上看，吉利汽车上半年累计销售超过63万辆，同比增幅近两成。

其中，CMA车型在总销量中的占比约为25%，而广泛采用CMA架构的领克品牌不仅销售超过10万辆，同时还凭借稳健的出口成绩，在欧洲市场逐渐站稳脚跟。

据官方披露，6月吉利CMA高端系列订单及销量超过3.3万辆，体现出消费者和市场对CMA构架下产品的较高认可度。对于吉利来说，作为一家中国汽车上市公司，CMA是其在“科技吉利4.0”全面架构造车时代，赢得“价值竞争”的核心武器。

除了能更为有效地提升公司效益来“造好车”，更重要的是，CMA第一次让用户感受到了产品架构带来用户体验上的提升来“选好车”，让“不懂车没关系，认准CMA就对了”在全世界用户当中口口相传。

口碑+规模效应，CMA由此带来的经济意义不言而喻，同时也为吉利——这家世界500强的长远发展奠定了新的基础。

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。