要说今年下半年度最具期待的七座MPV,车厘子认为广丰SIENNA赛那绝对能坐实“头号车型”。日前,车厘子在工信部申报公示上获取了广汽丰田SIENNA赛那申报信息,这意味着国产化的SIENNA赛那前期工作已经到位,进入量产阶段。广汽丰田SIENNA赛那作为全球车型丰田SIENNA的国产化版本,这次由广汽丰田引入生产,并且极大程度保留了其“原汁原味”,英文名称依旧继承了SIENNA,并且在产品设计方面基本保持一致。这也意味着,中国消费者能够以更实惠的价格感受进口原版的体验。
新车定位于中大型MPV,采用了2+2+3的七座布局,长宽高达到了5180/1995 /1765(1786)毫米,轴距达到了3060毫米。
对于这一尺寸没有概念?抛开定位与售价因素单从尺寸出发,我们不妨拿出其同门兄弟埃尔法进行对比。同为中大型MPV的埃尔法除了高度以外,广汽丰田SIENNA赛那都比埃尔法尺寸账面数据都优秀不少,大上一圈毫不为过。
而在接近的2米的车身宽度以及超过3米的轴距支持下,广汽丰田SIENNA赛那内部空间得到充分的保障,满足车内乘员的空间舒适需求。值得一提的是,广汽丰田SIENNA赛那的车宽同级同样属于最宽的车身存在。
动力方面,广汽丰田SIENNA赛那与刚完成上市的第四代汉兰达一样,率先采用了2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统。在保障动力性的同时,最低油耗甚至能够达到5.89/100km,直接能媲美A级小轿车的油耗,燃油经济性优势极为显著。
从申报信息上,我们还获取到了关于广汽丰田SIENNA赛那关于配置方面的信息,新车将提供双天窗、360全景影像、脚踢感应器等功能。车厘子编辑根据基于TNGA架构打造的全新一代丰田车型表现来预测,广汽丰田SIENNA赛那预计配置将会做到很高,特别是主/被动安全方面预计会以标配形式存在。
鉴于此前TNGA架构的新产品,广汽丰田SIENNA赛那还将在驾驶乐趣、智联科技、安全性能等方面,展现出高价值强大实力。
目前,车厘子还未得到官方消息确认广汽丰田SIENNA赛那何时亮相以及上市。但根据目前完成申报信息的节奏来看,汽丰田SIENNA赛那将会很快与消费者们见面,线下接触到它的实车。
其实我们可以从汉兰达的上市节奏来推测SIENNA赛那的上市节奏,第四代汉兰达在今年3月完成申报之后,4月的上海车展便正式亮相,6月正式上市,广汽丰田今年推新速度明显加快!
那么,我们不妨合理畅想下:广汽丰田SIENNA赛那在本月完成申报之后,预计8月底的成都车展将会完成亮相,如无意外在今年11月的广州车展上,广汽丰田SIENNA赛那将会完成上市,有兴趣的朋友不妨再耐心等等。
在过去很长一段时间里,国内中大型MPV市场都被别克GL8所垄断,最大的原因就是可选车型并不多。但随着中国消费者对MPV车型的消费升级,市场对中高端MPV车型的需求肯定是巨大的,广汽丰田此时推出SIENNA赛那可以说是应运而生,踩准了市场的节奏,对中大型高端MPV翘首期待的消费者不妨再多等两个月,广汽丰田一向都会留给消费者很大的惊喜。
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