鏖战长春汽博会：东风日产全新一代奇骏亮相

作为东风日产的经典SUV车型，奇骏自2008年导入中国就为城市SUV市场树立了技术标杆，斩获同年合资SUV的销量第一名。奇骏更是汇聚东风日产先进的C平台造车技术，具有超越同级城市SUV的高性能，而且奇骏还拥有全模式智能四驱系统，成为国内炙手可热的城市型SUV。

7月9日，全新一代奇骏亮相长春国际车展。不可否认，奇骏进入中国市场十余年来，已然铸就了太多辉煌的成绩，凭借其强大的四驱越野性能、高通过性、同级领先的智能科技配置以及出色的多功能实用性，成为国内SUV领域当之无愧的“20万级全能标杆”。

此次亮相的全新一代奇骏，外观上黑色的立体中网搭配LED分体式大灯显得层次更加分明和更有力量感，19寸的切削式轮毂提高操控性的同时也更加大气美观，配合力量感十足的腰线颇有硬派越野的影子，总体而言，全新一代奇骏的外观更符合年轻一代的审美。

内饰也有了翻天覆地的变化，整体层次更加分明，更具科技感，更显档次，当然也更加的好看。两块12.3英寸的大屏加上10.8英寸的HUD抬头显示可实现三屏联动，其清晰度流畅度以及细腻感都十分在线，HUD抬头显示优化后更加清晰实用。

全新的电子档把终于脱离了大鸡腿的样式，显得更加豪华，换挡更加智能及轻巧，这对颜控的消费者来说不得不说是一大福音。

日产大沙发的舒适性的确无懈可击，而全新一代奇骏更有座椅加热、二排座椅靠背角度可调、10向电动调节的腰托等，无论是在城市道路或者越野路段，相信全新一代奇骏都能有效缓解长时间驾乘的疲劳感，更宽更长的车身尺寸也提升了车内乘坐空间。

全新一代奇骏在主被动安全方面都有所提升，其搭载的ProPILOT超智驾相比此前刹车及提速都更加线性更加科学。真正L2级别的驾驶辅助系统就有如一位老司机为你保驾护航，此外，如IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等十多项安全辅助配置也是一应俱全。

全新一代奇骏搭载了VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成，额定功率150千瓦，最大扭矩300牛.米。VC-TURBO超变擎300是日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机，除了独创的多连杆结构实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变外，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项新技术，达到动力性能和燃油经济性的平衡。全新一代CVT智能无级变速器，采用双油泵系统、离心钟摆减震器等先进技术，并且速比范围提升到8.2：1，具备了变速快、加速猛、输出平顺等特点。

目前，全新一代奇骏已正式开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元。

本次长春国际车展，东风日产还打造规模超前的全新智慧展台，全面展现科技进阶魅力。

邢车博士工作室