颜值全面进化！轴距超过2米7，比亚迪元PLUS申报图曝光
随着国内汽车市场进入存量时代，主机厂近年来也是越来越看重细分市场的发展，推出各种全新产品以满足国内用户需求。而在一众自主品牌当中，比亚迪的表现最为抢眼，不仅拥有庞大的宋、秦家族产品，DM-i超级混动的出现也为用户提供更加便利低成本的出行体验。
而在最新一期的工信部申报目录中，笔者发现了一组比亚迪元PLUS EV的申报信息，作为“王朝系列”的入门级产品，比亚迪元凭借着个性时尚的造型设计以及亲民的售价获得不少年轻用户的关注，那这台全新元PLUS EV表现又是否值得期待呢?让我们一起来看看吧。
从申报图来看，元PLUS EV采用了比亚迪全新Dragon Face 3.0设计语言，封闭式的前脸造型加上粗硕镀铬条营造出简洁、科技的视觉效果。不同于元Pro小巧圆润的姿态，元PLUS EV在外观设计上更加强调扁平化元素的覆盖，细长锐利的灯组搭配前保险杠大面积的黑色饰板，颇有运动型SUV的视觉气场。
新车侧面采用了双腰线的设计布局，布置在前翼子板处的充电口看着是不是有点眼熟的感觉?这不就是保时捷Taycan上的那套充电口设计吗!此外元PLUS EV还在前后保险杠以及侧裙上提供个性化配色的饰条供用户选装，带来更加时尚动感的车身姿态。
尺寸方面，元PLUS EV长宽高将分别达到4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，轴距参数甚至比自家的宋Pro还要出色，乘坐空间将成为元PLUS EV的一大卖点。
比亚迪元PLUS EV尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯布局，凌厉的线条加上简洁的设计带来相当精致的视觉效果。而在后保险杠的造型上新车也采用了与车头相呼应的布局造型，大面积的黑色镂空饰板覆盖加上银色底部护板强化车尾的层次感表现，也带来更高的辨识度。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，能够提供150kW的最大功率，匹配的依然是比亚迪“当家”的磷酸铁锂刀片电池。至于续航里程、加速表现等更多动力方面的消息，各位不妨继续关注后续的新车报道。
最后：从目前笔者获取的信息来看，这台全新比亚迪元PLUS EV最快将于9月正式上市，预计售价相较元Pro会有所上调，大胆预测一下售价区间或为12-16万元，你又是否期待这台新车的到来呢?欢迎留下你的看法。(文-龙)