3种电池容量，最长续航600km，小鹏P5动力信息曝光

首搭激光雷达，累计订单超过万辆，小鹏P5可以说是上海车展以来最备受关注的一款新能源汽车，而它也将在本月 17 日正式公布预售价。日前，汽车焦点从最新的工信部目录获悉，小鹏P5将提供3种续航版本，NEDC 续航里程分别为460km、550km和600km，三款车型电池组容量分别为55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh。

在公布的信息中还显示，小鹏P5的总质量为2100kg，最高设计车速为170km/h，电池为三元锂离子电池，百公里电耗为13.2/13.6千瓦时。其永磁同步电机由上海汽车电驱动有限公司生产，最大功率155kw，峰值扭矩310牛米。此外，新车还会在不同配置车型身上搭配215/55 R17和215/50 R18两种规格轮胎。

小鹏P5并非简单的“缩小版”小鹏P7，在造型方面并没有像大哥一样采用扁平的车身设计，更匀称的前后比例让它看起来更偏向传统造型的家用轿车。新车前脸依然是标志性的“X-光剑”日间行车灯设计，配合时下流行的溜背式车顶以及贯穿式尾灯显得年轻感十足。细节方面，例如激光雷达模块、隐藏式门把以及充电口盖子等，都是彰显身份的地方。

虽然比P7小一级，但小鹏P5的身材并不小，其长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，妥妥的A+级尺寸，并且放在A+级车型里面也是偏大的那一拨。另外，由于电池和电机的布局比传统燃油车的发动机和油箱布局在空间和重心方面有优势，所以这也造就了它更大的车内空间以及更好的操控基础。

小鹏P5内饰采用了星轨环抱式座舱设计，看起来跟小鹏G3那一套比较接近，环抱式座舱里一块竖状布局的15.6英寸中控屏成为了视觉重点，配合液晶仪表表现出不错的“极客”氛围。用料方面，车内采用了大量软性材质覆盖，Nappa真皮包裹的座椅足够厚道，并且前排座椅还支持全平放倒，实用性一点也不弱。

作为造车新势力的代表，科技属性才是小鹏汽车的亮点。除了高通骁龙SA8155P车规级芯片、全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统之外，小鹏P5还是首款搭载车规级激光雷达的量产车型，拥有XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，可以实现厘米级高精度测距，不受环境光影响，更舒适、更安全。另外，新车还在高速NGP功能基础上新增了城市NGP功能，辅助能力覆盖绝大部分驾驶场景。

最后

从硬件来看，小鹏P5的激光雷达以及600公里续航都比刚刚上市不久的小鹏G3i要强不少，小鹏G3i的补贴后售价为14.98-18.58万元，那么小鹏P5的定价肯定会在这个基础之上。给大伙留个思考题，大家认为小鹏P5卖多少才合适呢?欢迎留言讨论。(文-冯)