1月轿车排行，英朗前三，朗逸反超轩逸，迈腾返前十

一月一度的乘联会销量排行榜又如约而至，在1月车市依旧保持复苏回暖的趋势，轿车、SUV、MPV以及新能源领域都有不同程度的增长，而体量最大的轿车领域，更是充满看点，下面我们就来一起看看吧。

朗逸在1月一雪前耻，成功实现了反超，月销55738辆，对现阶段产品生命周期不占优势的朗逸来说，这个销量数据已经实属不易了。虽然超越轩逸只有不到3千辆的数据，也是证明它有夺冠潜质的有力佐证。

英朗是1月轿车领域的黑马车型，月销重返四万大关，同比增幅高达64.5%，位列榜单第三位，这对英朗来说也是久违了。终于重返了夺冠热门阵营，但是这对英朗来说也意味着限制和瓶颈，这一切高销量背后都是建立在降价和重启四缸机的基础上，一旦降幅收窄或者车型有其他改动，很有可能影响销量数据。

宝来和速腾的排名没什么变化，销量波动也在正常范围内，第六位的卡罗拉是有些出乎意料，作为夺冠热门突然跌至榜单第六，排名位次有下滑但销量数据和同比增幅还是有明显增长的。现如今2021款车型带来了三缸发动机，对一向稳妥起见的日系车来说有些大胆和颠覆，效果如何还是要看后期的销量数据反馈。

雷凌表现没什么大的变动，位列榜单第七，和卡罗拉相比还是有一定的差距。宏光MINI跻身榜单第八，月销25778辆，这款国民小车靠着绝对的价格优势，成功的碾压了众多新能源明星车型，也在轿车领域谱写了新的记录，一般的传统燃油车还真不是它的对手。

迈腾本月是榜单的黑马之一，一改往日低迷的销量状态，月销达到了24681辆，位列榜单第九，成为了B级车细分领域最新销量冠军，比凯美瑞雅阁等车型更受青睐，大众光环还是很有效果的。

逸动是榜单增幅最高的车型，没有之一，同比增幅达到了310.6%，在榜单中位列第十一位，仅次于吉利帝豪，是销量第三的国产车，为国产车阵营再度添砖加瓦，也为长安品牌贡献了不少销量数据。

凯美瑞月销破两万大关，位列榜单第十二位，奔驰E级和宝马3系以及奥迪A6L三款豪华轿车上榜，包揽了榜单的第十三、十四和十五位。其中奔驰E级靠着百余辆的优势，成功的反超了奥迪A6L，让A6L的降价策略失效，成为新的豪华轿车销量冠军。

而宝马3系增幅达到了92.9%，从数据来看是豪华B级车市场销量最高的产品，A4L和C级都不是它的对手。从产品生命周期和车型本身实力和优惠力度来看，现阶段宝马3系还是更对年轻消费者胃口。

榜单有惊喜也有遗憾，一些熟悉的面孔都没有出现，比如思域和雅阁，本田的两员销量大将，在1月都没有上榜，不排除和农历年末完成任务的日系车型降幅收窄有关。