27.6万元的Model Y大卖，多少人没能逃过真香定律？

众所周知，近一年来，特斯拉摊上了一大堆糟心事儿，上海车展维权事件发生后，特斯拉在国内遭遇到了有史以来最大的舆论危机，在网上更是骂声不断。不过很多人“嘴上说不要，身体却很实诚”，乘联会数据显示，2021年6月特斯拉中国批发销量为33155辆，其中Model Y批发销量为11623辆，Model 3批发销量为21532辆（含出口），销量不降反升，打了很多人的脸。

日前，特斯拉中国的官网正式上线了Model Y标准续航版，新车补贴后售价为27.6万元，预计于今年8月份开始交付。注意，这是Model Y价格第一次下探30万元内，幅度之大超过了很多人的想象。可想而知，此举会在新能源汽车市场掀起多大的波澜，因为27.6万元的Model Y在同价位几乎无对手。果不其然，官网订单系统一度崩溃，仿佛大家不是买车，而是抢车。

事实上，据媒体采访，北京一家特斯拉体验中心的销售人员表示，由于国产Model Y订单火爆，“现在订车预计最快也要9月份才能交付了”。你还在嫌弃、抨击特斯拉？人家的车子还不是随随便便能提到的，特斯拉中国8月交付量大概率会再创新高。

这确实让人倍感唏嘘。之前一段时间内，网上抨击特斯拉一呼百应，结果广大消费者“用脚投票”表明了态度。其实大家只要冷静下来想，不论是自燃，还是刹车失灵，纵然特斯拉在处理售后纠纷的方式方法上存在很大问题，特斯拉的品控也不好，但特斯拉的产品并没有权威机构认定的严重通病。再加上，特斯拉在国内的销量基数比较大，维权案例的样本还不够多，我们很难下一个负责任的定论。

车叔无意为特斯拉洗白，只是销量是铁一般的事实，这么多人花真金白银，买一台关系到人身安全的新能源车，真的是“无脑之举”？恐怕未必。销量已经说明了，特斯拉一连串的负面事件还不足以打消部分消费者的购车意向，或者说，大批消费者可以包容特斯拉的种种“劣迹”。

从其它角度谈，27.6万元的Model Y会让国内其它车企很难受。有传言称，不少ZEEKR 001的大定车主已经开始寻求订单转让了，只求定金能少损失一些，还有那些准备花三十多万入手蔚来ES6、理想ONE的消费者，现在还“顶得住”吗？

这也可以得出一些行业启示，价格高举高打并不是广大消费者所期待的，国内其它新能源汽车品牌还要不断提升产品力和品牌力，在追求技术创新的同时，还要尽量给予消费者更多实惠感、获得感。随着产业链的不断成熟，纯电动车的生产制造成本会大幅下降，过于追求单车利润率不见得明智，在特斯拉面前，真正敢称强势的品牌没几个。

同时不得不承认，特斯拉在新能源汽车消费者心中的地位还是很高，其先驱/新物种形象堪比手机领域的苹果，其市场地位一时半会儿难以撼动，不过未来还有很多变数。