林肯创入华最好成绩，冒险家功不可没
前不久林肯汽车官方发布了2021年上半年的销量数据，今年1-6月林肯汽车销量为42259台的销量成绩，销量同比增长了111%，也创下了林肯入华以来上半年的最好销量，并且现在的势头也很不错，也极有可能创造全年的最佳成绩。
在国内的众多二线豪华品牌中，林肯算是国产化比较晚的品牌，不过从其增长的势头来看，它的表现确实足够抢眼，虽说整体销量和凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃有一定的差距，但是相比熟悉的英菲尼迪和讴歌可是要好了太多。毕竟英菲尼迪在去年的总销量也才两万五出头，而讴歌虽然在2016年就推出了国产车型，但是时至今日其年销量都未超过两万。
曾错过最佳时机，国产收获不错效果
说实话林肯国产可能很多的消费者都没有想到，毕竟相比较其它的豪华品牌，林肯进入国内的时间并不长，而我们对它的了解也都只是停留在听说过。除了它这个和美国总统同名的品牌名称，我们了解最多的应该就是时不时在马路上出现的加长礼宾车，非凡的气质确实能够让它从众多车型中脱颖而出。
对于为数不多拥有百年历史的豪华品牌，林肯的发展也是非常坎坷，并且在国内市场的布局也算是错过了最好的时机。虽说最早进入国内可以追溯到2005年，根据当时中美两国签订的双边贸易协定，中国允许美国汽车厂商出口一定数量的汽车在国内销售，所以福特将林肯的旗舰车型林肯Navigator（领航员）引入国内，不过只是在福特的展厅销售，相比起旁边福特高达十倍的价格，以及车型的老旧也注定了它不会有太多的销量，所以在双边贸易到期之后，林肯在2008年就宣布退出了中国市场。而这之后也是中国车市发展最迅速的时间段，林肯也算是完全错过。
虽说市场表现不佳早早的收场，但是林肯还是给国内留下了不错的印象，百年历史的底蕴以及豪华的形象也深深
所以2017年林肯中国宣布将于长安汽车展开合作国产化，2019年我们迎来了长安林肯的首款车型冒险家，其定位紧凑型豪华SUV，整体的尺寸和凯迪拉克XT4比较接近，在同级别的车型中有不小的优势，并且全系搭载了2.0T+8AT，而起售价仅24.68万元，这也吸引了不少国内消费者。毕竟在国内豪华品牌的溢价非常严重，而林肯冒险家国产之后和北美的售价基本是一致的，也让不少消费者感觉到了林肯的诚意。
冒险家是最大功臣，轿车只字不提
聊完了林肯在国内的发展历程，再来看看具体车型的销量，卖的最好的车型自然是冒险家，上半年的销量达到了23697辆，同比增长200%，在这个级别的SUV表现算是非常不错的了。第二款车型飞行家在海外上市之后，国内消费者对它的关注度就非常高，全系标配3.0T V6发动机，车身长超过5米却使用了6座布局，在豪华中大型SUV里同样有不小的优势。而在上市之后它的价格也比我们熟悉的BBA要便宜不少，所以市场表现也不错，在今年上半年的销量为6539台，月均超过了一千，对于售价六七十万的车型，这个表现算是很不错了。
航海家在之前一直以进口的形式进入国内，在今年过长之后共卖出了6302台，价格确实是便宜，但是在豪华中型SUV市场竞争压力实在太大了，大家都在做优惠促销，航海家的竞争压力也不小。我们熟悉的领航员在换代之后的热度一直比较高，在今年上半年的销量为1779辆，同比增长49%，对于一台售价百万的全尺寸SUV来说非常不错了。
虽说SUV市场非常火爆，但是林肯官方却对自己的轿车表现只字未提，目前在售的MKZ以及大陆表现真的一般，即使在大幅的优惠之后也没能打动消费者的心。个人认为主要的原因第一是竞争压力太大，同级的BBA有很多选择，其次就是二手保值率真的有点惨淡，在同级别的二线豪华品牌里几乎是垫底的存在。不过林肯似乎不愿意满足现状，在2021年的上海车展也带来了全新的中型轿车ZEPHYR，新车将在年内正式亮相国内市场，让我们一同期待一下。
总结
整体来说林肯在国内市场的表现还是非常亮眼的，同比的大幅增长让它
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