新年给自己一个梦想 百万豪车你选谁？

春节假期过后我们迎来了新一年的工作，不知道您是否还习惯呢？新年当然要给自己设一个新目标，假如您在2019年挣了一大笔钱，让您在下面的几款百万级车型中选择自己最喜欢的一款，您会怎么选择？这可不是白日梦，梦想当然要努力才会实现鸭！

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作为一款引人国内时间比较早的豪华品牌车型，时至今日，奔驰S级轿车也仍是身份和地位的最好象征。无论是对于真正拥有还是看到过它的人来讲，相信奔驰S级轿车就是对于豪华一词的最完美诠释。

说到奔驰S级轿车，我们都听说过“开宝马、坐奔驰”这句话，作为品牌的旗舰车型，舒适度更不必说。

细节方面更是凸显出奔驰S级轿车的精致，新款车型全新设计的搭载84颗LED发光单元的“MULTIBEAM LED”前大灯及全LED光源尾灯，可实现更加精细的矩阵式照明效果。

内部灯组均采用了新样式的布局，看似不大的改变却使豪华感和科技感都有所提升。而奔驰S级轿车全系保持着奔驰经典的立标设计，无论是过去还是现在，这样的立标设计都是尊贵的象征。

而在内饰设计上也同样进行了全面优化和进步。全新设计的三辐式平底造型方向盘增不再是那么浓郁的商务气息而多添了几分运动气息，中央液晶屏与中央仪表采用了与奔驰E级车型相同的贯穿式设计，不仅看上去更加整体，也更富科技感，再加上实木纹理的内饰板，真的在细节和整体都做到了同级别车型的最佳。

我想对于豪华车型来讲，出色的外观设计和内饰做工都是最基本的，而驾驶的平顺性和乘坐的舒适度才是最重要的衡量标准。奔驰S级的车长、宽、高分别为：5283/1905/1497毫米，轴距为3165毫米。

乘坐空间自不必多数，无论从头部还是腿部空间都可以给成员提供一个相当宽敞的乘坐空间。后排座椅有了角度调节功能，也能最大程度满足成员的不同坐姿需求。再加上非常优秀的车内降噪隔音效果，对于胎噪和风噪都表现出来非常好的抑制效果。

难道奔驰S级就只适合老板去乘坐，就没有驾驶方面的乐趣吗？驾驶乐趣可能算不上，但好的驾驶体验一定是具备的。不同搭配的动力总成，在最大程度上满足了不同消费者的需求。如果你是一个热爱驾驶的朋友，方向盘背部提供两个换挡拨片，带来运动感的提升，不过真的会用到的人并不多吧。

在这一回合的豪华品牌大型车竞争当中，代号W222的奔驰S级毫无疑问是当仁不让的霸主。即使是刚问世不久的全新奥迪A8L，在S级面前也只能甘拜下风。

至于另一竞争对手——第六代宝马7系（G11/G12）的情况也相差无几，只能靠较大的优惠幅度走量，好在这一切随着中期改款的宝马7系推出或将得以转变。新车采用了一套足以惊艳全场的造型设计，且对动力/配置部分进行了升级。

新款7系最大的变化在于外观部分，新车汲取了宝马X7的设计元素，这一设计语言或将成为宝马最新的家族式设计语言。标志性的双“肾”前进气格栅面积进一步扩大，辨识度也随之得到了明显的提升。

前大灯造型也进行了一些细微的调整，内部蓝色接片向我们透露它将搭载激光大灯。此外，新车前包围设计根据车型的不同存在着一定的差异，豪华套装版车型采用贯穿式设计，M套件以及M760Li车型进气口造型则是更为夸张一些，视觉效果极具冲击力。

车尾的变化没有前脸那般夸张，但诸如尾灯、后包围等处都得到了相应的调整，其中贯穿式尾灯在点亮后颇具科技感。

新款豪华套装版车型后包围造型相比现款更具设计感，而为了突出动感，M套件和M760Li车型均为贯穿式黑色包围设计，后者更是采用了双边共四出排气布局，整体运动氛围非常浓厚。

新款7系内饰部分的变化很小，新车保留了现款车型的整体布局风格，有着非常浓厚的家族化特征。其最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。

至于许多人关注的挡把部分，很遗憾，新款车型并没有配备X7上的水晶挡把，依旧提供的是传统的电子挡杆。

新款宝马7系将搭载提升后的3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.0升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应740i/Li以及750i/Li车型，最大功率分别为340马力以及472马力。

至于M760Li车型，它采用的是一台6.6T V12发动机，最大功率达到了610马力，最大扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8挡手自一体变速箱。

全新一代奥迪A8L集成了48V轻度混合动力系统、41项智能驾驶辅助功能、电子底盘平台和丰富的舒适性配置。相比上一代车型，有了极大的突破。

不仅如此，全新奥迪A8L拥有深厚的设计内涵，它不再是单纯的出行工具，而是展示生活态度的移动平台。

作为奥迪的旗舰车型，全新奥迪A8L的确完美地诠释了奥迪“突破科技，启迪未来”的口号。它融合了多项先进科技，无论是驾驶感还是乘坐感，都将D级车的行业产品水平提升了一个档次。

不仅如此，全新奥迪A8L精雕细琢的外观和内饰设计，更将豪华车的风格和品位引领进入了一个新的时代。

全新奥迪A8L的内外造型中有传承、有进化、还有时下最流行的多元和跨界。它是开启奥迪设计新时代的首款车型，它的设计语言既延续了奥迪品牌的进取基因，又引领了未来趋势，诠释了未来的豪华主义。

如果你已经被全新奥迪A8L前卫的外观设计所深深吸引，那么它的内饰设计无疑会让你爱上它。奥迪在全新A8L的内饰设计上迈出了举足轻重的一步，首先，奥迪大胆地选择了全新的触屏操作方式，将物理按键的数量降到了最低。

这并不是简单的迎合流行趋势，而是更深地考虑到未来用户的使用习惯，在触屏手机完全普及的今天，小孩子在没有受过指导的情况下都能够自然地进行双指缩放等操作，我们已经进入了本能数字化操作（digital native）的时代，因此，全新的车内功能操作方式和操作逻辑势在必行。

全新奥迪A8L搭载一台最大功率为340马力、最大扭矩为500牛·米的3.0T V6发动机。据介绍，该发动机的涡轮增压器被放在了两个气缸夹角中间的位置，目的是为了让整个发动机的结构更加紧凑，目前这台发动机是国内消费者的唯一选择。

路虎揽胜自诞生起，就被视为SUV金字塔顶尖的产物。经历了四代车型，在豪华SUV的地位进一步被巩固，这也令它成为了许多人的梦想之车。如今这代揽胜迎来了中期改款车型，细节之处的改变再次巩固了它的旗舰地位。

在2018广州车展上，捷豹路虎正式上市了2019款揽胜。2019款路虎揽胜换装了全新造型的进气格栅造型，同时头灯的内构进行了调整，并采用了LED光源。车尾的保险杠造型有一定变化，尾灯也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯形成了呼应。

内饰要说一下前不久刚刚上市的2019款路虎揽胜SVAutobiography，内饰设计基本沿用了现款车型的设计风格，新车标配了半苯胺打孔真皮座椅，并可以选装更为豪华的Poltrona Frau真皮座椅，同时还为后排乘客提供独立的腿部支撑、大尺寸后排显示屏、小桌板、集成控制按钮的中央扶手以及座椅按摩等等，以此来彰显该车的豪华性。

动力方面，揽胜依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机，日常驾驶中可以提供足够强大的动力响应，同时传动系统也将继续匹配8挡手自一体变速箱。

林肯汽车创立于1917年，以总统亚伯拉罕.林肯命名，一直被当作美国政府用车，深受诸多官员喜爱。林肯的调性更多的体现在“豪华”上，而豪华背后写着的则是“美国精神”。用虎实、气势这些辞藻形容它似乎都已经成为陈词滥调，它停在那里，就在告诉大家——这就是纯粹的美国设计。

全新领航员于2017年4月的纽约车展中第一次与大家见面，采用林肯家族最新设计风格。从前面来看，大面积的镀铬材质进气格栅搭配王冠式LED大灯和双冰球棍式LED示宽灯让前脸十分霸气。银色护板包裹的前包围看上去也非常有质感，营造奢华的同时也给人一种时尚的感觉。

车身侧面，较上款相比较线条变得更加细腻流畅，粗壮的B/C/D柱采用了隐藏式设计，营造出悬浮车顶的效果，使车身侧面具有更丰富的视觉效果。

作为一款全尺寸SUV，领航员是个大块头，长宽高分别为5355mm、2073mm和1937mm，轴距为3112mm。车尾设计稳重，线条平直硬朗。贯通式尾灯，拉伸了视觉宽度，夜晚亮起后具有很高的辨识度。

内饰方面，新车很好的诠释了什么是美式豪华，大量的真皮和实木材料带来很好的视觉感和触觉感，30向电动调节座椅也让用户体验上升到了一个新的层次。

中控部分，全液晶仪表以及大尺寸中控显示屏自然是必不可少的，大量的镀铬饰件也很好的提升了内饰的质感。

安全配置方面，全新领航员有二十余项驾驶辅助与主被动安全配置。360度全景影像可视系统带摄像头清洗功能对这么大一台车来说很有必要。

PCA防碰撞辅助系统，带前方碰撞预警、行人监测及主动紧急制动功能，通过传感器与摄像头同时监测动态与静态物体，在驾驶员没能及时采取措施的情况下，车辆将主动制动。ACC智能自适应巡航系统，还带Stop&Go自动跟车的功能。

全新领航员的动力系统使用的是福特的3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩570牛·米。匹配10挡自动变速箱。

新一代车型依然采用非承载式车身，并配有四轮驱动。前悬挂采用双叉臂独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，而且全系还标配CCD可调阻尼减振系统。