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by徐胖埋
今天的这一辆途安L在「诺诺自营车」第二次露脸了。车主购入不满一年,由于政策原因,只能换车。首先得感谢车主对我们的信任,不仅通过我们平台购车,还愿意通过我们卖车。其实我们有很多自营车的客户选择这样操作,方便、省心、还能保证个人信息的安全。
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这辆途安L上次交易给诺粉是在去年的5月,而在此之前,这辆车是一手车过户到了我们公司名下。上次交付之前的里程数是4.9万公里,而时隔8个月,目前的公里数仅增加了五千多公里,车主的使用频率并不高。
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途安在二手车市场里一直是畅销车型之一,它的优点在于经济性、空间、操控和舒适性非常均衡。途安L是第一款基于MQB平台的MPV,轴距比老途安加长了13厘米,空间实用性比起老款的途安有了进一步的提升。
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平底的方向盘不仅仅是更加美观,还能给手臂提供更大的操作空间。
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换代后的途安L,采用了1.4T的EA211发动机,最大功率110kW,最大马力150Ps。搭配的变速箱分别为5挡手动和7挡干式双离合。手动途安L虽然配置不是太高,但是电子手刹、自动启停、Autohold自动驻车等实用功能,这辆车都有配置。
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手动挡的挡位设计其实有很大的学问。大众调校的手动挡,选挡力和换挡力适中,挡位清晰,换挡时有明显的吸入感。这辆手动版本的途安L,采用的依然是大众5挡MT变速箱,操作轻盈、流畅。
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后视镜有加热功能。
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前车主为皮革座椅做了翻新,但是由于使用频率低,用车时间也只有几个月,所以座椅成色很新。
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后排座椅也是同色的皮革包裹。后排三个座位均为独立座椅。而且后排地板平坦,中间座位乘坐感非常舒服。
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途安L的轴距接近2.8米,仅看数据就知道后排座位空间很充裕,实际乘坐也果然如此。
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三个独立座椅都有安全头枕,而且每个座椅都有isofix卡扣,而且每个座椅都可以向前折叠收起,与后备箱内饰板平齐。
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后备箱下方有一个原车自带的备胎,应该是还没有落过地。
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后备箱可以放得下小家具,也可以放自行车,帐篷......搬家、旅行小能手。
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如果后备箱仍然觉得不够用,这里还有个行李架,可以驮着。
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途安L作为一款小型MPV,前后都是采用独立悬挂的设计,使它在乘坐舒适性方面与轿车平起平坐。总体来说,途安L是一款既适合家用、又适合商务的车型。