318台上汽大通MAXUS T70交付！解析红色力量助力消防救援背后的实力

今年年初，应急管理部消防救援局的“2020年多功能勤务保障车等消防车辆装备采购项目”正式启动，在异常激烈的竞标中，上汽大通MAXUS T70脱颖而出，318辆订单竞标第一，作为一款2019年6月份上市的车型，年轻的T70凭借什么样的实力被国家消防力量所青睐？

上汽大通MAXUS T70已经不是第一次取得这样的成绩了，在2020年5月，上汽大通MAXUS就已经向宜兴市公安消防大队交付了一批T70皮卡；此外，T70还是首家获得澳洲A-NCAP五星评级的中国皮卡，能够得到各方认可依靠的绝不只是品牌溢价力，其硬核的产品力才是核心。

T70有多硬核？

车身采用了大面积热成型技术，并使用了高强度钢、激光焊接等技术，极大提升了车辆刚性。硕大的六边形进气格栅与大灯组相连，配合隆起的引擎盖，肌肉感十足，车身侧面凸出的前后轮拱也呈现出硬朗、充满力量感的视觉效果。

虽然有着极为硬核的外形，再加上皮卡车型的功能属性，但你千万不要认为T70就是干粗活的、只适合做工具车的皮卡，其设计一直以乘用车为标准，采用了前双叉臂螺旋独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，外加965mm的同级最大后排空间，驾乘舒适度比肩乘用车，远超同级竞品。

T70的内饰设计一改皮卡车型粗犷的风格，诸如一键启动、自动空调、多功能方向盘等配置应有尽有，10英寸的中控大屏绝对是一大亮点，内置斑马智行车联网系统，还可以通过手机APP远程控制车辆，时下最前沿的互联网科技配置，在一辆皮卡车上都做到了。

在动力方面，T70搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩高达400N·m。该发动机基于全球领先平台打造，更先进的技术让其拥有更强动力的同时，百公里油耗低至7.5L，排放更清洁，满足国六排放标准。三大NVH设计，从源头到体感，逐步消减震动噪音，行驶感受舒适且静谧。

强大的动力输出带来出色的拖拽能力，T70牵引质量可达3吨，同级最强的拖拽能力可完美匹配上汽大通探索家系列房车，无论是户外旅途还是功能拓展都有着无可比拟的丰富展现。T70还配有上汽大通皮卡独有的三种驾驶模式，灵活应对多种驾驶场景，全地形底盘系统，让T70的通过能力不可小觑。

T70不仅注重行驶品质，安全更不容忽视，车内安全配置配备了6安全气囊、双预警式限力安全带、博世9.0ESP车身控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离以及疲劳驾驶预警等一系列主被动安全配置，全方位保障驾乘人员安全。

除了上述表现，T70还支持C2B大规模个性化智能定制模式，根据不同人群，不同用途的的需求进行个性化定制，让每一个功能都用尽其用，真正成为最适合的自己的一台车型。

随着皮卡限行政策的“解禁”，皮卡车型丰富的功能性和拓展性逐渐赢得消费者的青睐，皮卡文化正在兴起，年轻有实力的T70用优秀的产品力赢得了大家的认可，在肉眼可见的未来，T70有绝对的实力成为皮卡车型的标杆，引领行业的发展。