最新曝光的是北京汽车代号C52X的SUV,后续将在北汽株洲基地投产。考虑到之前已经有一款对标长安CS75 PLUS的同级车型北京X7才完成更新换代不久,另外从测试车的尺寸分析,预计C52X是一款对标长安CS55级别的入门级紧凑型SUV,按照北京品牌的SUV产品序列,应该将是接替北京X5的安排,毕竟后者如果算上拉皮改款并更名之前的绅宝X55车型,也已经是推出时间快6年的老车型。
新款车型依然保留了短前后悬的设计,同时轴距有所加长,以带来更加舒适的后排腿部空间。整体风格比较运动,是紧凑型SUV中偏重年轻化的定位,而外形风格方面,较北京X5变化就要更大,车身轮廓和线条更趋扁平化,简约化,而老款车型则是前低后高的前冲姿态。C52X的前脸采用了分体式灯组设计,顶部灯组集成日行灯和转向灯功能,中间有扁平饰条相连,不排除会配装贯穿式日行灯带。
主大灯位于前杠两侧辅助进气口装饰边框内,前杠下部则是与北京X7风格相同的大尺寸梯形格栅。底盘系统仍然采用了多连杆独立后悬架,配置熏黑喷涂的18寸轮毂,有着不错的离地间隙,再加上短前后悬带来的大尺寸接近角和离去角,新款C52X即便是一款城市SUV,依然拥有不错的通过能力。
车身线条比较简约,并没有复杂的腰线装饰,疑将采用隐藏式车门拉手,后视镜支架也设计到车门外板上以利于减小盲区和风噪。车尾部分目前还看不出太多端倪,后备箱盖轮廓凹凸有致,疑将采用贯穿式尾灯设计,两侧有扁平灯槽延伸到后翼子板。内饰部分目前也还只是半成品,仪表部分保留机械式指针结构,可能是基于整车趋于经济的定位考虑,中控面板能够看到将会安装悬浮式屏幕的孔位,而空调风口则采用了隐藏式扁平出风槽的设计。
方向盘是北京X7相同的最新款式,但是对多功能按键进行了重新优化,不再是全触摸式设计,增加了两个提升日常操作便利性的滚轮控制。临时的副仪表台能够看到X7同款电子档把,此外还有电子手刹,自动驻车和发动机点火按钮。后排仍然没有看到空调出风口的配置,不过整个地台基本是完全平整的设计,而且轴距加长后,纵向空间也较老款X5有所增加。动力系统预计仍将配置1.5T发动机,只是不知是否会升级X7使用的新款直喷机型,但这又会减小内部产品的定位区隔。
长安CS55和CS55 PLUS车型是目前4500mm车长级别中,销量最好的自主品牌车型,这个介于传统紧凑型和小型SUV之间的入门级紧凑型区间,很好的兼顾了经济性和更加舒适空间的需求。北汽实际上之前无论是轿车体系,还是SUV体系,都已构建了相当完备的梯级产品布局,但无奈产品颜值和技术实力都始终缺乏亮点,即便此前重新调整设计语言,品牌从绅宝改为BEIJING北京,备受争议的LOGO也进行了更换,仍然未见太大起色。新近推出的北京X7虽然颜值和配置都还不错,但性价比不高,也没有带来太多销量贡献,因此全新换代X5提升颜值的同时,必须要在定价方面与长安、吉利、哈弗这样的一线自主品牌阵营拉开一定的差距,才有可能吸引到更多消费者。