为什么开车经过摄像头会被闪一下？车主：后悔没早知道
当前，公路网的电子眼几乎遍布每个角落，全天24小时进行360度无死角拍摄。当车辆经过监控区域时，若存在违规行驶，摄像头便会将其抓拍下来。
不过也有很多司机很疑惑，明明自己遵守了交通规则，为什么开车经过摄像头的时候还会被闪一下？
小易查阅资料中，发现了这样一种说法：
大意是：摄像头闪一下，说明你没有违章；闪两下，你就违章了。闪得越多次，你的麻烦就越大。
对此说法，小易只想说一句：无稽之谈！！
为什么每次开车经过摄像头都会闪一下？
开车经过摄像头会闪一下，并不是说你违章被抓拍到了，而是由于监控摄像头在拍照的过程中，需要补光。尤其在因为天气原因导致光线不足/昏暗的时候，有车辆经过，补光灯都会闪一下，确保能将车牌号和车辆信息抓拍到位。
至于闪几次，并没有固定的要求。没有拍摄清楚的情况下，闪多几次也是正常的。
另外，在很多路口，由于交管部门需要统计车流量，这个设备（即补光灯）也会闪一下。它的原理是：有车辆经过的时候，便会闪一次光；如果有多辆车同时经过该区域，便会闪好几次光。
但其实它并不是在抓拍什么，仅仅是监控车流量而已。
所以大家开车经过监控摄像头的时候，遇到被闪了一次或多次，不用紧张，正常行驶即可。只要你遵守了行车安全规范开车，自然不会有什么问题，更不用因为被拍照而忐忑不安。
路上的摄像头都是拍摄违章的？
很多人开车时，看到有摄像头就会变得小心翼翼，觉得每一个摄像头都在对着自己狂拍。
路上摄像头千千万，并不是所有的摄像头都是专门拍摄违章的。下面小易给大家介绍3种主要的摄像头。
从摄像头的功能上来讲，主要分成三类：普通交通摄像头、电子抓拍、公路卡口。
1、普通摄像头
这类摄像头不拍摄违章，就是普通的监控，大体分为：天网监控和流量监控。
天网监控：应用于公安天网系统，非常常见，用于各路段监控录像，是公安机关用来打击违法犯罪的一大利器。
流量监控：主要作用是统计车流量。一般安装在安装电子警察或信号灯的杆上，有些比较智能信号灯就是靠这个来控制红绿灯时间的。
它不会抓拍任何违法行为，只用作统计车流量。
2、电子抓拍
光看名字就知道，这类摄像头是专门为抓拍违章行为而设置，大体分为：电子警察和违停抓拍。
电子警察：这种摄像头在路口最常见，主要用途是用来监测闯红灯、压线、逆行、违规变道，占用非机动车道、不按导向行驶等明显的违法行为。
这些数据是定时上传的，而不是实时上传的。
违停抓拍：这类摄像头是球形的，主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。
3、公路卡口
公路卡口更先进一些，用于记录经过某路口或某路段的每一辆车的轨迹信息，把这些记录的信息实时上传到指挥中心的公安交通集成指挥平台，自动与后台数据库进行实时比对，来确认车辆是不是有问题。
如果发现问题，集成指挥平台会实时通知下游的民警，提示嫌疑车辆很快要经过你那儿，车牌号是多少和具体的违法行为。
为方便大家区分，小易制作了一张图供大家查看：
而随着交通监控的发展，交通大数据分析有两大块技术：
一是“车脸”识别技术；
二是人脸识别技术。
“车脸”识别技术：用于识别车辆信息，包括车牌、车身、车型等信息，可以识别套牌车辆、等难以查处的违法行为。
人脸识别技术：用于识别每一名司机的相关信息，包括了司机是谁、有无驾驶证、驾驶证是否在有效期之内，同时也可识别这个驾驶员是不是在逃人员或吸毒人员等等，技术非常强大。
随着电子监控的技术提高、数量增加和布控，试图通过躲避摄像头规避违章的行为插翅难逃，明知故犯的交通违法行为，也终究会受到其应得的教训和惩罚。当然，这是针对“违章惯犯”而言，于我们普通车主来说，只要我们遵守规矩好好开车，摄像头再多，也不用担心中招。
