体验大众揽境：有里有面，人生从此高富帅

7座SUV这一细分还能有多少竞争价值？一汽-大众在稳坐2021上半年国内汽车厂商销量冠军位置的关键节点，为用户献上新的答案——揽境。

起初，7座SUV是一种形式。在扩大行李厢空间的同时，更灵活的满足不同用车情境。

后来，7座SUV变成了“歪风口”，在国内SUV市场如火如荼的年代，商用MPV改7座SUV成为部分车企在销量上弯道超车的工具。

如今，7座SUV常常被用户诟病是个伪命题。难度不在于如何规划第三排乘客，而在于其动力、空间以及价格这三者的平衡度。

新时代7座SUV的用户需求痛点，必须将这三点做到最大限度的平衡。

例如：第三排乘客在使用时是否被得到尊重，这是空间痛点。这里的尊重，不仅仅是乘客的腿能否在第三排得到合理安排，而是空调、音响、充电、置物等日常需求能否得到满足。

其次，7座SUV用1.5T发动机绝对是伪命题，用2.0T仅仅是入门而已，马自达、丰田在国内市场给出2.5L以及2.5L混动显然在实际驾驶中也非常勉强，那么更高动力的发动机，便解决了7座SUV动力痛点。

最后，价格痛点。当下国内汽车市场，价格已经不是衡量车辆价值的唯一标准。汽车的售价并不取决于这台车值多少钱，而在于这台车的受众愿意花多少钱为它买单。

那么对于非商用、且对7座SUV有绝对需求的用户来说，35万元左右是个刚刚好可以“摇摆”的价格区间。这里的“摇摆”包括定价区间、终端优惠幅度以及最重要——用户口袋里的可支配额度。

对照以上几点，从客观角度来看，揽境29.99万元起的售价，决定了中配走量车型将获得更多可变空间，同时2.5T V6车型的加入，也让更偏重动力需求的用户有了更放心的选择。

另外从视频中也不难看出，对于第三排空间和乘客待遇，揽境也做到了足够优秀。

或许，一汽-大众揽境才是7座SUV市场真正的分水岭。