还看什么B级车，听说全村的希望都是买这几款车！

关于消费的行为究竟是升级还是降级的讨论，不同人有不同的理解和表达，可以说是公说公有理婆说婆有理。但是当每年春节到来，你回到老家见到以前的同学和朋友都换上了ABB一类的车型。曾经作为别人家孩子的你，是否又会有一定的感悟？为了背后“全村の希望”这五个大字，怎么也要跟上豪华品牌的步伐。幸好，还有这几款入门车型，让豪华品牌与预算之间能完美融合。

在豪华品牌当中，雷克萨斯经常被划为二线阵营。倘若曾经有机会亲身接触雷克萨斯的车型，便会发现这个所谓的“二线豪华品牌”一点都不二线，反而更有豪华品牌应有的豪华范儿。比如说以竹片代替木纹饰件。以独步全球的混合动力技术，保证了豪华品牌应有的静谧和动力性。而雷克萨斯CT200则是两者结合、同时价格最接地气的车型。

搪塑的工艺手法和缝线的点缀处理，加之座椅表面的Alcantara翻毛皮材质，都在隐约地彰显出豪华入门车型的该有表现。与第三代普锐斯相同的动力总成，账面数据不是同级里面最出色的，但要论安静和节能，却是涡轮增压发动机如何精进都达不到的水平。一台最大功率73kW，最大扭矩为142Nm的1.8L汽油发动机，配合一台总功率为60kW的电动机，如同一位进得了厨房出得了厅堂的女朋友般，让人着迷。

如果说雷克萨斯CT是进得了厨房出得了厅堂的女朋友，那么宝马1系应该算是一位兴趣广泛、爱好不少的女性时尚达人。家族化的精致面容，让路上的行人一眼就能辨认出是来自中德混血的它。恰到好处的身材比例，兼顾了都市用车的小巧灵动，同时保证了车厢的宽敞空间。说实话，在这一点上真的要感谢UKL平台的贡献。

倾斜式中控台似乎在表示着它的内心只向着你一个人，这些元素让我们一看就知道出自哪里。钢琴漆涂装的内饰饰件，为整个车厢的质感和精致贡献出自己的力量。动力方面，宝马1系分别搭载了1.5T与2.0T两款发动机，其中2.0T发动机分为高低功率调校，而1.5T发动机则采用三缸的结构。

奥迪的先见之明让A3在这个细分市场当中，独孤求败了很长时间。两/三厢共存的选择，确实是捉到了年轻消费者的想法。要运动的，两厢版A3最适合不过。不知道怎么改？请参考极品飞车游戏。要年轻与稳重兼备的，三厢版本最适合不过。恰如其分的比例有着两厢所没有的韵味，同时也不会出现硬生生插入尾箱的尴尬。

中控的布局以简洁耐看为主，大面积软质材料的使用，还提供多种不同材质的饰条；甚至在车门板上与手接触的位置用上了Alcantara材质和皮革包裹，质感表现远超其价格所体现的。动力方面，35 TFSI车型配备的依旧是高功率版本的EA211 1.4T涡轮增压发动机；40TFSI车型则采用了排量为2.0T的EA888第三代发动机，带有燃油混合喷射系统，拥有140kW(190Ps）的最大马力和高达320N·m的扭矩。

随着年轻一代消费者的出现，众多车企都在不断跟随着他们的脚步。要想获得他们的青睐，除了过硬的产品实力外，还需要有足够吸引且承担得起的价格。生活是自己的，过得精致而舒适才是年轻人应该追求的。至于全村の希望，当做到前面说的东西时，你已经是The hope of the village。