推荐六款市场上20万以下的7座SUV太难了
透过近些年的销量数据来看，随着时代审美和消费需求的转变，SUV已经在逐步取代轿车在国内汽车市场中的地位了。作为一些家庭的刚需，7座车型也迎来了一个新的时代，MPV的特性很难被消费者所接受，一些超大尺寸的7座SUV往往价格又较高。
那么有没有20万元左右或者价格更低的7座SUV呢？今天笔者就为大家挑选了几款还算主流的7座SUV车型，来看看它们是否值得选择。
吉利-豪越
7座车型官方指导价：
10.66-14.26万元
吉利豪越可能是消费者花费最低，就可以得到的一辆综合素质还算不错的7座SUV了。首先吉利豪越的长/宽/高分别达到了4835/1900/1780mm，轴距也达到了2815mm，这样的尺寸对于一台7座SUV来说虽然不够宽敞，但居家使用也勉强能用。
1.8T+7DCT/1.8T+6AT的动力组合，整体来说能基本满足日常出行需求。但开起来底盘的表现并不优秀，非常松散，但好在它还算比较舒适。这样的表现作为一款价格极低的7座SUV来说，其实已经不错了。
配置也是吉利豪越的一大优势，像胎压显示、后驻车雷达、上坡辅助、液晶仪表、触摸中控屏、LED大灯、蓝牙、导航、充电接口等等这些日常刚需配置全都是标配。如果选择顶配车型，还可以得到全景影像、全景天窗、感应式雨刷等豪华配置。
综合来说，吉利豪越是这个价位下优势非常明显的一款7座SUV车型。空间、动力、配置表现都不错，除了开起来没有任何操控可言，但这对于一台居家的7座SUV来说，并非是什么太大的弊端。
广汽传祺-GS8
7座车型官方指导价：
18.58-20.28万元
广汽传祺GS8这款车其实大家都不陌生了，作为一款已经在市场上厮杀多年的“老将”，它的综合表现也不错。尤其是它的外观，粗犷的硬派风格非常受消费者喜爱。4835/1910/1785mm的长/宽/高，加上2800mm的轴距，整体空间表现平平。
广汽传祺GS8在动力方面的表现也很不错，2.0T+6AT的动力组合，无论是账面数据还是实际驾驶过程中的动力表现都非常不错。再加上广汽传祺GS8还拥有四驱车型提供，在动力部分还是很有优势的。
但在城市复杂路况条件下，它开起来并不会太顺手。一方面是车身尺寸较大，另外车辆动力初段的输出调校过于敏捷，新手不易掌控。还有一点就是它较为方正的车身，导致它的风噪很明显，高速行驶噪音更明显。
作为一款国产车，广汽传祺GS8的配置也非常丰富，胎压显示、360°全景影像、前后驻车雷达、全景天窗、感应式电动尾门、全液晶仪表、前排手机无线充电、座椅加热、自动空调等等均是标准配置，非常给力。
广汽传祺GS8的优势一方面是它的外观，另外它的四驱车型也是一大卖点，丰富的配置配备再次提升了它的产品价值，但是车辆的动力调校以及对于噪音的抑制还有待提高。总体来说，广汽传祺GS8也是一个不错的选择。
比亚迪-唐
7座车型官方指导价：
16.58-22.48万元（预售）
如果想要20万以内落地一台比亚迪唐，目前就只能选择2.0T纯燃油版车型了，因为目前正在预售阶段的插混车型，也就只有1.5T版本车型的预售价在20万以内了。但是在车身尺寸方面，它们的长度和轴距都是相同的，分别是4870mm和2820mm，只是宽度和高度插混车型都要略大一些。
纯燃油版比亚迪唐搭载的是一台2.0T发动机，配合6AT的变速箱，整体动力表现还算不错，但油耗偏高。相对而言，1.5T插混版车型的油耗表现就要好很多，并且动力表现也不错，但代价就是要多掏几万块。
比亚迪唐的整体配置还是非常高的，只是那个可以旋转的超大尺寸中控屏，可能是很多人所看不习惯的设计。
除了常规的一些科技配置外，比亚迪唐在驾驶辅助功能方面也装配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，这些在同价位车型中都是顶配或者选配才有的配置。
比亚迪唐作为现在颇受欢迎的7座SUV，拥有不错的外观设计以及配置配备，但是车内实际上的使用体验并不完美，尤其是后排乘坐体验。动力同样是前段调节敏捷，但中后段爆发不足，需要维持高转速，这就导致车内的噪音非常明显。
广汽三菱-欧蓝德
7座车型官方指导价：
17.68-22.58万元
20万元左右能够选择的7座合资SUV就非常少了，三菱欧蓝德算是一个还算说得过去的选择，毕竟这个价位下的欧蓝德还有个四驱可以选择。但4705/1810/1710mm的长/宽/高和2670mm的轴距，想要多理想的空间表现很显然是不现实的。
欧蓝德的动力表现相对来说就非常一般了，2.0L/2.4L自然吸气发动机，在今天这个遍地涡轮的时代，很显然是非常不被看好的。不过好在，它拥有一个四驱可以选择，并且整车三大件的稳定性也不错。
作为一台20万元级别的合资SUV，并且还是一款提供7座和四驱的车型，配置肯定不是它的强项。像胎压报警、倒车影像这些基本配置也都有所配备，但是像液晶仪表、全景天窗这些配置就很难满足了。
综合来说，三菱欧蓝德有着一定的越野调性，更加适合喜欢经常自驾出行的消费者。但是紧凑级车身的定位很难有理想的空间表现，第三排只能偶尔作为应急使用，配置方面也不会像自主品牌那般丰富。
东风日产-奇骏
7座车型官方指导价：
20.73-24.73万元
奇骏在国内卖了这么多年，口碑和产品素质还是挺高的。紧凑级的车身，4675/1820/1722mm的车身尺寸和2706mm的轴距，使它的空间表现与三菱欧蓝德差不多，也仅适合日常应急使用。
奇骏7座车型的起售价虽然超过了20万，但是在终端优惠下还是能够实现20万内的。奇骏搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机，整体动力水平较弱，但是同样提供了四驱车型。
奇骏的整体配置其实还是不错的，像360°全景影像、胎压显示、全景天窗、液晶仪表、真皮座椅等等配置都是标配。相较三菱欧蓝德来说，奇骏的一些便利性配置算是很有诚意了。
综合来说，奇骏的动力表现一般，但是好在比较稳定，油耗表现也不错，保值率也较高，是一款比较综合的车型。但是较小的车身尺寸让它的空间表现不够好，如果真的想要7座全部利用起来，估计有些人就得盘腿而坐了。
斯柯达-柯迪亚克
7座车型官方指导价：
19.19-24.79万元
柯迪亚克的定位虽然是一台中型SUV，但是它4698/1883/1676mm的车身尺寸和2791mm的轴距，使它的空间表现并不好。在空间的乘坐表现上，仅仅比奇骏稍好一点，但绝对不明显。
柯迪亚克最大的优势就是它的价格，同样来自于大众的2.0T发动机，账面数据非常好看，相比大众同级别车型的售价要更低一些。但是这玩意竟然需要吃细粮（95号汽油），不过好在价格相对较低并且还给了你一款四驱车型可以选择。
配置上，柯迪亚克作为一款大众车系，很显然是非常的“随缘”。胎压报警、定速巡航、倒车影像都是上世纪的基本配置，甚至连方向盘都是塑料的，不过倒是给了一个全景天窗和全液晶仪表，而安全辅助配置基本都没有配备。
柯迪亚克的优势就在于价格比较低，并且还给你配了个EA888的2.0T发动机。但确实在配置上有些过于“丐版”，并且它的第三排空间的实用性也非常弱，仅能满足应急使用。
写在最后
其实这个价位想要买到一台尺寸还算不错的7座SUV基本很难实现，这个价位的自主品牌7座SUV也仅能满足日常偶尔多员出行需求。20万级别的合资7座SUV，整体第三排的表现严格来说甚至连应急使用都算不上，顶多算是个有7座的SUV。
选择7座SUV除非在刚需的情况下，否则预算有限还是乖乖买一台5座SUV车型或者MPV车型。当然如果预算能够再高一些，像Jeep大指挥官、福特锐界、大众途昂、别克昂科旗之类的7座SUV车型，还勉强算是一台可以正常使用的7座SUV，但也不会给到你非常宽敞的乘坐空间。
最小的7座MPV也比最大的7座SUV的第三排空间大
——沃·硕德