怎么迎合年轻人，都该跟刚上市的星越S学学

吉利最近的动作多是针对现有车型的针对性改进，从星瑞时空版开始为年轻人的审美潮流考虑了更多可能性；近期星越S的上市将运动化、年轻化、个性化又推到了新的高度，尤其是星越S13.57-17.17万元的指导价，真的很有竞争力。要知道，这款车全系2.0T动力，配置已经辐射到FACE ID这种级别，把质价比的天花板又往大气层推进了一些。

新车整体轮廓基本延续了吉利星越的设计理念，不过，在细节之处融入不少运动元素，比如前进气格栅换装为窄幅式多边形样式，内部进行熏黑处理；下方两侧进气口为三段式设计，并增添了荧光绿饰条，宛如“魔爪”般炫酷，有效提升整车视觉冲击力。

来到侧面，可以发现，侧裙处同样贯穿荧光绿饰条，并在中央加入“CMA”标识，从而彰显其基于CMA架构平台打造而来的身份。另外，新车还升级全新样式轮毂，在顶配车型为20英寸，中配车型为19英寸，低配为18英寸。

走到车尾，尾部设计依然满满精致感，尾箱上方融入一道翘起的小鸭尾翼，搭配底部双边共四出排气，无疑是增强了整车的战斗气息。尺寸方面，与星越一致，吉利星越S的长宽高同样为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm。

内饰的基础风格与星越并无二致控区域微微侧向驾驶员一侧，符合人体工程学，从而更有利于驾驶员更好的便捷操作，前端则根据车型不同分别配备7英寸彩色仪表盘，和12.3英寸全液晶仪表盘+HUD抬头数字显示功能，中间是12.3英寸触控屏，像车联网、OTA远程升级、GPS导航、语音识别控制等功能一应俱全，而且它覆盖到所有车型上。

星越S的配置水平相当高，在辅助安全上主要配备了前后雷达、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等功能；其中360度全景影像、上帝之眼540度透明底盘等则是覆盖所有车型；顶配增加并线辅助、自动泊车入位功能。除最低配都有12个BOSE扬声器，还有4G网络+车载WiFi、APP远程控制、FACE ID人脸识别、OTA升级等，自主品牌在配置丰富度上可以说拿捏得死死的。

内饰在材质与色调把控方面营造出十分浓厚的运动氛围，黑色的底色加上各种麂皮面料、皮革包裹，运动与豪华并重；此外，各种荧光绿的点缀与外部呼应，缝线、面板、饰条等多出细节让人觉得这似乎是一台性能车。

星越S全系都搭载了2.0T发动机，分为高低功率版本。其中2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7DCT变速箱；2.0T高功率发动机的最大功率的最大功率为175kW，最大扭矩达350N·m，传动匹配8AT变速箱，0-100km/h加速能达到6.8s。

值得一提的是，顶配车型配备了Tenneco可开关式排气电子阀，赛车级排气声浪，运动模式下可开启排气声浪。在普通模式或者经济模式下，该排气电子阀会自动关闭，从而提升NVH性能。

高强度钢超过78%的车身和底盘结构件，轻量化设计后的铝制转向节，让车辆转向操控更为精准；同时，星越S拥有的DP-EPS转向系统，通过路特斯专业团队调校，带来更高的操稳性，完美平衡了运动性能和舒适性能；此外，星越S搭载的博世ESP9.3高动态版，可限制车辆出现转向不足或者转向过度，确保车辆的方向稳定及转向能力，给予驾乘者十足的安定感和信心感。

鹏友说：

吉利的星越L引爆了消费者对于吉利SUV的热情，趁热打铁再推星越S无疑是十分聪明的市场策略。最终决定订单数的还得是产品力，星越S首先在造型与细节上全面贴合年轻人的审美与爱好，此外配置层面又把天花板往上推了一层，诚意已经摆着了。