欲购从速——下一代宝马5系现身
这是我们首次拍摄到正在开发中的下一代5系，它的内部代号是G60。
去年的时候宝马公司就曾经证实，就像下一代BMW 7系一样，新5系也将同时具有三个不同的版本。首先是多半会被叫做i5的纯电动版本，此外还会有插电式混合动力版本以及普通的内燃机车型。纯电动的i5只是在车头部分看起来与其它两个版本有些许不同。
根据粘贴在原型车上的标识，我们这一次拍摄到了i5和插电混动两个版本，混动版本的左前翼子板上装有充电口。
同样作为纯电动车型，i5将会与iX xDrive40的参数非常相似，它的后桥装有一台电动机，也可以进一步选装一台前桥电机，总功率为300马力左右，从静止加速到每小时100公里需要大约6秒。容量为70千瓦时的电池组可提供超过400公里的续航里程。另外，宝马也很有可能提供一个更高性能的“50”车型，它将采用100千瓦时的电池组，电机功率也增加到500马力。如此一来，BMW i5将和即将问世的奔驰EQE一样，成为下一代特斯拉Model S的有力竞争者。
奔驰EQE假想图
下一代特斯拉Model S想象图
i5还会像i4一样，提供一个M版本，它将具有更强大的动力和M特色的外观套件。根据i4 M50的数据，其双电机动力系统将可提供超过540马力的功率，在4秒内就能从静止加速到每小时100公里。考虑到i5的M版本势必要比i4更重一些，加速时间可能会略有增加。
左侧为下一代7系测试车
在目前这个阶段，由于原型车上满满地覆盖着伪装物，所以我们还难以对它的整体设计进行描述。不过我们仍然可以看出来一些端倪：例如与具有流线型Coupe式线条的奔驰EQE相比，下一代BMW 5系显然将保持经典的三厢式设计。一些图片还显示，这款车的尾部将与下一代7系比较类似。
在车头，可以隐约看出来发动机盖下方一对咄咄逼人的前大灯，让人想起由克里斯•班戈设计的E60 5系列。在大灯之间，是一个大号并且相连的双肾型进气格栅——在i5上它显然是封闭式的。此外，车头部分的特写展现出了一个鲨鱼鼻子般的结构，看起来就能让人感觉到这款车设计的攻击性。
再过一段时间，我们毫无疑问地会见到下一代5系的旅行版，不过目前我们还不能确认纯电动的i5是不是也有旅行版。
这款车的驾驶室内部显然将会配备像iDrive 8这样一系列宝马最先进的技术，不过就我们这次获得的照片来说，就连方向盘都被遮得严严实实，完全看不到什么有趣的东西。
代号为G60的下一代5系仍然处于开发早期阶段，它的量产版本将在2023年正式发布。我们估计，这将是最后一代还配有内燃机动力的5系了，对于仍然无法接受电动车的人们来说，这可能是最后的狂欢了。
本文作者为踢车帮 阿来