最纠结价位区间！手握30万，你真的想好买什么车了吗？
【有车以后 导购】年少无知的时候，小编也纠结过究竟是上北大还是清华的“终极问题”。只不过高考分数一出，瞬间陷入了更加困难的选择当中，选学校还是选专业，求稳还是冒进，足足纠结了半个月。
其实，买车也差不多。除非您手握几百万，豪车随便选，否则纠结是一定的。但要选出最纠结的价位区间，30万这个价位肯定榜上有名，这就像高考考出了介于211和普通一本之间的分数，是报211的冷门专业，还是普通一本的热门专业呢？
冲！当然冲BBA
预算来到30万元之后，品牌价值绝对是绕不过去的话题，说白了就是希望车子能更有面子嘛！一旦确定了这个需求，那目标就很明确了——BBA，永远滴神。
30万级的BBA，最热销的当然是“34C”。这三款轿车是消费者心目中的豪华车守门员，比它们更入门的A3、1系、A级等车型，难免被喷“不就买个标”、“除了标还有啥”，大家打心底里不能接受20万内的BBA，起码要到“34C”这个级别，才算得上豪华车。这个说法其实是有依据的，按照乘联会的划分标准，起售价30万元以上的才算高端车。这么说来，30万确实是豪华车的门槛。
（宝马3系）
从销量来看，宝马3系是三款车当中最亮眼的，6月卖出18987辆，同比去年足足增长23.6%，涨幅惊人。自2019年换代以来，3系虽然被人吐槽不够运动、失去操控优势、向舒适性妥协，但这些改变恰恰是新3系扩大受众面的原因所在。换个角度看，泯然众人其实就是大众化吧。
（奥迪A4L）
奥迪A4L是“34C”里折扣力度最大的，终端优惠达到6.2万之多，起售价已经下探至25万元左右，手握30万预算可以入手中配。现款A4L甚至比3系看起来更运动一点，奥迪也将quattro下放至40 TFSI车型上，四驱系统普及至终端价格30万左右的中配车型，也进一步促进了A4L的销量。
（奔驰C级）
现款C级，大概是“34C”里竞争力稍弱的一个。不过嘛，C级今年要换代了！这换代之后的C级可不得了，干翻竞品只需要一句话——
我是小S级！
外观内饰和S级相似度得有90%吧，不得不说，这套全新设计放在S级上可能气场不足，但在C级上非常合适，光这颜值就能收割一众颜控了。配置就更不用说，S级的第二代MBUX智能人机交互系统、后轮转向等亮点配置甚至都下放到C级上了，真香。
二线豪华不香吗？
二线豪华品牌，虽然品牌力比不过BBA，但也只是比不过BBA而已嘛。预算不变，同级别产品能买到顶配，稍微加点就能买更高级别，终端优惠力度超大，令人心动。
（沃尔沃S60）
（沃尔沃S90）
如果选择了二线豪华品牌，那就得面临第二个选择——丐版C级车还是顶配B级车？以沃尔沃为例，S60的优惠力度在6万元左右，30万预算能买高配甚至顶配；S90优惠后的起售价也在30万左右，品牌旗舰的title还是非常诱人的。
至于这两款车怎么选，其实都挺值得买的。沃尔沃家族设计的套娃倾向也蛮明显，要是对两款车不够熟悉，乍一看都未必分得清楚，但细看之下，S60的气场和精致感自然不如S90。配置的话，S90毕竟是家族旗舰，就算是丐版配置也不低，和顶配S60的差距没有大家想象的大。
（凯迪拉克CT6）
如果沃尔沃的优惠力度还不够诱人，凯迪拉克CT6动辄10万的终端优惠真的够猛，几乎是大型车的尺寸，卖BBA中型车的价格，配置也不低，性价比爆棚。
（雷克萨斯ES）
二线豪华品牌价格“跳水”是常态，但也有例外——雷克萨斯。30万预算只能买到入门的ES200。关于这款车的争议也不小，“地板油散步”的老梗似乎是过不去了，其实ES200在市区开还挺轻快的，就是高速行驶可能有点令人着急，如果开车比较激进的话，可以考虑其他车型。
国产旗舰也不错
30万买国产，放在以前很可能被喷“人傻钱多”，现在…时代变了！优质的高端国产车越来越多，产品力到位了，品牌价值也会慢慢提升起来的。
（领克09）
领克，为数不多卖到合资价格的真·国产高端品牌。领克今年最重磅的新车要数09，一款外观非常不走寻常路的中大型SUV，领克就是能把豪华和个性这两个看似水火不容的特质融合在一起。如果接受了它的外观，那剩下的基本都是优点了，基于沃尔沃SPA架构打造，做工用料非常舍得下本，由外及内的品质感绝对让你移不开眼，媲美豪华车，价格嘛，当然是同级别豪华车的一半不到啦，这性价比，很国产！
（理想ONE）
说到品牌溢价，“蔚小理”三家新势力确实颠覆了“国产=便宜”的既定印象。预算30万，主打“豪华”定位的蔚来应该是买不着的，谁会买不选任何配置的裸车呢？剩下的理想和小鹏，主销车型基本都在30万价位，其中理想ONE的销量非常亮眼，特别是中期改款之后，月销量超7700辆，侧面印证了产品定位的成功。
汉兰达：是不爱了吗？
讲了半天30万级的车型，差点把合资SUV给漏了，各合资品牌的旗舰SUV基本都集中在这个价位，途昂、探险者、昂科旗、冠道……选择十分丰富，其中最具代表性的肯定是汉兰达。
（丰田汉兰达）
买这个级别的合资SUV，省心、实用、顾家是最根本的需求，其他的，就做个“差不多先生”吧——品牌价值，还行；配置，够用了；动力，可以了；设计，不辣眼睛就行。以这个标准衡量汉兰达，确实是非常优秀，丰田的耐用度人尽皆知，至于配置，除了最低配，其他版本也满足了基本需求，以这个价位来说性价比是低了点，不过问题也不是很大，多出来的钱买个省心清净。
编辑观点
选择没有对错，全看自己需求，30万的预算虽然宽裕，但面临的取舍、纠结一点不少。其实呢，买车还是自己喜欢最重要，想想自己最看重的特质是什么，是品牌价值，还是性价比，或是口碑和实用性？如果明确了这个问题的答案，大家买车就不那么纠结了！