路特斯最后一款燃油车，EMIRA 4.5秒内破百，对标保时捷718

目前汽车市场还继续以跑车为全部事业的汽车品牌不多了，像法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等，都中途跑出来造SUV了。

而路特斯是为数不多兢兢业业、全心全意搞跑车事业的汽车制造商，它曾经被译为莲花汽车，以纯粹驾驶乐趣和轻量化设计而著称。但是它真正被国内消费者所熟知，还是在2017年6月份，吉利与其签订最终协议，收购路特斯51％的股份，它正式被纳入了吉利汽车的版图当中。

7月7日，路特斯官方发布了全新中置跑车——EMIRA，目前该车已经确定了未来将会引进国内市场，与保时捷718正面竞争。

同为世界三大跑车制造商（法拉利、保时捷、路特斯），路特斯与保时捷的竞技想必让消费者非常期待。

从官方发布的消息来看，路特斯针对国内外市场所提供的动力有所不同，比如说海外版新车会采用丰田最新3.5T V6发动机，但是未来引进国内市场后，就换成了AMG 2.0T四缸发动机，好在官方百公里加速成绩还不错，4.5秒内即可破百，确实和保时捷718有得一拼。

再看设计部分，EMIRA整体灵感很明显来源于Evija车型，诸多流线型的线条让车身样式非常简洁干练，比如前LED大灯组，竖直结构没什么花哨线条，灵感据说源自飞机机翼的双叶片结构，也算是和Evija一脉相传，再配合灯组两侧的空气扰流装置，还是很有跑车范，个人感觉比保时捷718还要酷炫。

通过官图所展现出的内饰来看，可以发现它不仅局限于机械美学，还融入了不少科技设计。比如说环绕状12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，便营造出不俗的科技感。此外，它的中控台用料也不再一昧追求轻量化，座椅和挡位设计更符合人体工程学，据说舒适性配置也不比一般豪华轿车差，所以路特斯这次真的下了血本要闯出一条路。

总结：EMIRA将作为路特斯在纯燃油车型市场的最后一款产品，可以理解为其在内燃机时代的“收官之作”，因此为了画上圆满句号，它给了消费者更多的价值体验。接下来我们就看它如何定价，能否在国内市场与保时捷718分庭抗礼。