纯电车低端市场 要复盘老头乐的危局？

没有人知道纯电车市场中，隐藏着多少力量。

是的，之所以用隐藏来形容这股力量，是因为好多新势力车企，不是被小看了，而是完全被忽视了，或者更准确的说，在某一个新闻爆发之前，没人知道还有这样一个品牌存在。

就像曾经的老头乐市场，乱局之下，能有几家最终杀出重围，在市场中勉强站住脚跟，大多数都是怀揣梦想而来，意兴阑珊而归，现在的纯电车市场，似乎就要复盘老头乐的危局。

五菱宏光MINI EV的成功，让低端的纯电车制造商燃起了希望，各路资本纷纷涌入，老鬼最近有在网络上浏览到一款新品牌的纯电车型，恒润HRS1，起初看名字还以为是恒大旗下又出什么新车型，仔细辨认，和恒大旗下的高颜值车型完全不搭，外形有点酷似日系的维特拉，但看产品图就能感觉到做工的粗糙。

这个品牌，是来自湖南湘潭的一家新能源车企，旗下除了有这两款车型，再无其他产品信息，两款车型都是来自2021款恒润HRS1，市场指导价4.98万元和7.98万元，作为一款SUV纯电车型，4.98万元的价格还是挺有诱惑力，两款车工信部给出的续航里程是305km，充电时间12小时，快充时间1.5小时，电动机的峰值扭矩140N·m，动力表现不突出。

这款小型SUV的车身是3560mm*1610mm*1705mm，轴距2250mm，三门四座设计。前脸的设计感不强，封闭格栅中间装饰部分与大灯同宽，下方雾灯区熏黑处理，但看上去做工比较粗糙，并没有质感可言。

内饰中，除了一块中控屏还能看得过眼，其他也没有什么亮点，甚至确实像当初的老头乐，4.98万元的车型，没有安装安全气囊，7.98万元的车型稍好，中控大屏，蓝牙电话功能，以及语音识别这些基础功能有，更有科技感的设计没有，8万元左右的车型，尤其是新能源车，这样的配置略显寒酸。

前大灯是卤素光源，高度可调节。

如果不是这款车无意间被人发现，恐怕绝大多数人并不知道这一款车的存在，这些隐藏的车企，研发和生产的能力与传统车企相比，根本就是以卵击石，新能源车发展是未来的趋势不假，但是竞争也是异常激烈的。

奉劝那些实力不强，贸然进入纯电车行业的“隐形车企”，还是及早回头，中国汽车行业，曾经有车不愁卖的时代已经一去不复返，纯电车型领域的水太深，历经九九八十一难也不一定能修成正果。