汉兰达当道，请给我一个买皇冠陆放的理由？

一个灵魂拷问，如果汉兰达和一个带皇冠车标的汉兰达，你会选择哪个？好吧，我直接说我的看法，正常人的答案是汉兰达。社会人的答案是，皇冠陆放。

此话怎讲？

首先我们要明确，汉兰达和皇冠陆放本质上是一台车，都是TNGA平台下的产物。而陆放晚出生了很久，市场积淀跟汉兰达差的不是一星半点。再形象点，有点类似于先有“家轿王卡罗拉”，再有雷凌的操作。

但这次一汽丰田做了一些小动作。

汉兰达作为这个级别的标杆，从保有量、保值率考虑都是更好的选择，尤其在价格差不多的情况下，其实很难找到一个理由来选择皇冠陆放。

这种本应该躺平的情况下，一汽丰田并没有躺平，而是抖了个激灵——用上了偷梁换柱的计俩。所以就有了皇冠车标在国内的复活。

年轻用户少有人知道，那二年生的皇冠车标在国内可是身份和地位的象征，当年的皇冠车主现在大部分也到了五十不惑，游山玩水的年龄，他们绝对是汉兰达以及皇冠陆放的准客户。

这是一汽丰田用上皇冠车标的初衷：给自己，也给用户找一个选择陆放的理由。当然，这种思路是冒险的，毕竟随着消费者的理性，仅仅因为一个皇冠车标的情节来买车，概率还是挺小。所以其消费者选不选择陆放，这几个因素很重要。

首先产品上，皇冠在尽力补足它的后发劣势，但毕竟是换汤不换药的两款车，这种补足实在有限。我们看到，陆放的尺寸较皇冠来说稍大，但轴距和内部空间骑士并没有太大差别。为形成区隔，两者的配置的设置也有略微的不同，皇冠的配置明显更用心，比如TSS智行安全系统就做到了全系标配，而汉兰达只有部分车型上才有。

第二，认知度。作为一款新车，皇冠陆放的认知度是大家买它的前提，要下单，肯定要知道有这款车是吧。这点来说，一起丰田对新车的广告投放的确不多，所以曝光度还主要来自于老客户的回店，以及更多的口口相传。

2.产品的营销。这点似乎是一汽丰田比较欠缺的，包括广汽丰田比较擅长的年轻化也是一汽丰田的软肋，这也是为啥奕泽和CHR双箭齐发，CHR每月偏偏要比奕泽多买一两千台的原因。

3.产能的问题。新汉兰达上市短期加价是肯定的，所以这时候皇冠陆放加不加价就是个问题了，如果加，大家肯定等汉兰达了，如果不加，一定趋之若鹜。在这种竞争之下，最后都不加了，也是可能的。

看到这里，不知道大家对皇冠的前景怎么看，我反正是越分析越没信心。不过我建议，皇冠陆放完全可以调研一下皓影这款车型，皓影作为CR-V的同胞车型，姗姗来迟，但很快成为一匹黑马，杀入SUV榜单前十，其中一定有诀窍。