联合引擎｜长安欧尚X7PLUS，又一个跟风PLUS？

现在的消费市场已经进入了一种性能溢出的时代，就像买手机，不管功能用不用得上，动不动就买旗舰机。除了性能的溢出，尾标也出现了溢出，新产品不好好起名字，喜欢用XX PRO MAX PLUS Ultra，令人头大。

汽车市场好像也是这样，自从长安的PLUS系列成功之后，一系列跟风的PLUS车型就出现了。不过，这次在重庆车展上推出PLUS车型的不是山寨PLUS，而是自家兄弟长安欧尚的全新旗舰SUV长安欧尚X7 PLUS。长安欧尚X7 PLUS作为旗舰产品，其定位与12万-15万元，这也是长安欧尚SUV首次中国品牌SUV核心价格区间。到底长安欧尚X7 PLUS有什么杀手锏，让其能够从这个拥挤的价格段突围而出呢？

旗舰级颜值与空间

对于汽车而言，旗舰级产品的定义很复杂，甚至可以说各家厂商自由心证。不过，这些定义绝对包含级别最高、尺寸大以及颜值对整个车系具有引领作用。而长安欧尚X7 PLUS正是一款这样的产品。其外观采用了被称为“星辰瀚海”的双层熏黑网状格栅设计，配合造型锐利的远近一体的LED大灯，下部的红色饰条贯穿前脸，让整车极具辨识度，质感也更为优秀。

车身没有复杂的腰线设计，采用了悬浮式的车顶，展现出圆润饱满的车身线条，并配有19寸的轮毂。车尾用镀铬饰条衬托贯穿式尾灯，层次丰富。整车设计没有太多的年轻化、运动化元素，设计细节克制而成熟，拥有符合旗舰SUV的大气的气质。同时，长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸也是旗舰级水平，其长宽高分别达到了4730/1870/1720mm，而轴距为2786mm，达到了越级水平。尾箱的尺寸更高达385L-885L，满足用户生活中各种需求。这样越级的轴距放在这样的车身长度中，保证了车内优秀的实用空间，后排膝部空间可达140mm，加上纯平的地台，后排的体验进一步得到提升。配合上长安欧尚X7 PLUS配备的静音玻璃和52处NVH方案，带来更静谧、更舒适的旗舰级出行品质。

配置超大杯PLUS

长安欧尚的产品一直是同级中配置超大杯的车型，动力、智能、舒适性等核心产品力都达到了越级的水平。对于全新的旗舰车型长安欧尚X7 PLUS也同样如此，不仅是颜值升级，配置也达到了超大杯PLUS的级别。

首先是动力超大杯。拥有蓝鲸NE动力的长安欧尚在动力方面一直领先同级，而长安欧尚X7 PLUS在此基础上进一步升级，采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率达138kW，峰值扭矩达300N·m，动力全面升级。全新的发动机还采用了电磁控制式涡轮增压技术，可实现0.05s内极速响应，驾驶质感进一步升级。这样的动力水平，放在合资车中都已经算得上非常优秀。新一代蓝鲸NE动力的加持，也将成为欧尚X7 PLUS最核心的产品竞争力。

其次是智能的超大杯。长安欧尚X7 PLUS采用了12.3寸的2K中控屏，并采用了8核的车机芯片，让全新升级的OnStyle3.0欧尚智能网联系统能实现免唤醒语音控制，并支持20种方言识别。而安全也同样是超大杯。长安欧尚X7 PLUS搭载的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统带来了全面的智能驾驶辅助功能，除了传统的L2级功能，还有追尾预警、开门预警等，全方面保障出行安全。同时，还拥有6毫米波雷达与长安欧尚自主研发的车机云眼后视仪功能，在倒车、低速驾驶时能够实现厘米级障碍距离，消除车身盲区。长安欧尚X7 PLUS目前没有透露更多的配置信息，此前车型上得到很大用户认可的AI人脸识别、手势控制、全自动泊车等此次都没有提及，也不知道未来上市后是否会配备。而取消了这些配置，对于消费者来说，是个不小的遗憾。

总结：对于一款定位在15万元级别的SUV来说，长安欧尚X7 PLUS相当的抢眼，在核心的动力、空间上，均达到了领先的水平，而在智能、舒适性配置方面也同样可圈可点，如果车身质感能够达到主流级别，那么必然将成为一款全新的爆款产品。长安欧尚一直扎根高性价比家用SUV市场，而全新推出的旗舰SUV长安欧尚X7 PLUS则将其提升为高质价比家用SUV，用全面升级的产品力，满足用户更复合的用车场景和更高品质用车需求。而这样一款具备领先产品力的旗舰产品，将丰富长安欧尚产品架构，推动长安欧尚品牌市场进阶。