配ZF8AT，涉水深度750mm，北京BJ40

导语：10多万的越野车，配ZF8AT，最大涉水深度750mm，带你看北京BJ40

想必很多朋友和小龙一样，在内心的深处都隐藏着一个越野梦，这个梦想放在多年前来说确实很难实现，毕竟在以前我们能够买到的越野车都是像丰田普拉多、Jeep牧马人等动辄四五十万起售的合资车或进口车，这些车型单是售价就完全能让我们普通人对越野“打退堂鼓”了。不过好在随着近些年来咱们国产汽车品牌不断地发展，国产车整体的实力相较于多年前已有了十分明显的提升，且少数国产车企也逐渐开始推出一些我们普通人能够买得起的越野车型。

例如最近受关注度很高的坦克300就是一个很好的例子了，这款车之所以很受关注主要原因无非两点，一是价格亲民，二是越野性能确实也不错，不过就目前来看坦克300产能紧张，基本上订了车也要等很久，那么同价位中还有没有其他表现同样出色的车型可选呢？答案是肯定的，我们今天要讲的北京BJ40就是一款同价位中老牌且各方面表现都几乎不输坦克300的越野车，那么北京BJ40这款车各方面的表现到底是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。

国产车与合资车或进口车相比较，最为明显的优势就在价格方面，北京BJ40也是如此，该车15.98万起的价格与Jeep牧马人等车型相比优势并非只有一点半点，且与同级别的国产车坦克300等车型相比也同样拥有着较高的性价比。抛开价格和品牌因素单论实力，北京BJ40各方面的表现也完全能够与Jeep牧马人等车型一较高下。

特别是第一次看到北京BJ40的实车，相信很多人都会被这款车强大的气场所震撼到，与其他停在周边的车型相比，北京BJ40完全能给人一种“鹤立鸡群”的既视感，该车方正硬朗的外观与那些设计圆润流畅的城市SUV相比毫无保留的凸显出来了它独有的个性以及“硬汉”形象，把这款车开在马路上招引来的回头率完全不输百万级豪车。北京BJ40前脸采用的是品牌最具标志性的“五孔进气格栅”，且两边的大灯组也和进气格栅完美融合，大灯造型耐看，而进气格栅周边的镀铬饰条又使得车头拥有了一定的档次感或精致感。

从车侧来看，北京BJ40整个侧面设计得有棱有角，轮眉的造型外凸且夸张，在车身的下部还用到了一圈塑料越野件的包覆，看起来显得很有“野性”；北京BJ40的车尾最为亮眼的是它的备胎采用了外挂式的设计，这个“小书包”的设计不但很好看，而且在越野途中如果遇到爆胎的情况取换备胎也会十分便利。北京BJ40作为一款越野车，接近角达到了37度，离去角则达到了31度，并且该车的刀锋英雄版最大涉水深度能够达到超越同级的750mm。

别看北京BJ40的外观比较硬朗且粗犷，但来到车内该车整体的内饰设计却是“别有洞天”，车厢内用到了不少皮质或软性材质的包裹，所以内饰的档次感是较足的，并且北京BJ40还用到了全液晶仪表、悬浮式大屏、电子挡把等设计，因此车内也拥有着较强的科技感，这点比同级的一些合资车或进口车是要更强的；另外北京BJ40比较受欢迎的城市猎人版轴距达到了2745mm，轴距在同级中属于比较长的，并且车高也超过了1.8米，因此虽然北京BJ40是一款硬派越野车，但车内的空间对于日常的使用来说是完全没有问题的，即便是在满座的情况下也能给乘客带来较为宽敞舒适的乘坐感受。

动力以及底盘方面，北京BJ40目前较为畅销的是城市猎人版和刀锋英雄版的柴油车型，北京BJ40城市猎人版搭载的是一台2.0T的汽油涡轮增压发动机，这台发动机最大马力达到了224Ps，与之相匹配的是8AT变速箱；而北京BJ40刀锋英雄版柴油车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是163Ps，最大扭矩则达到了380N·m，与发动机相匹配的均为ZF8AT变速箱，柴油版车型最大的优势就是省油，外加上该车还配备了75L的超大油箱，所以在满油的情况下该车的续航里程能够达到1000KM左右。底盘方面，北京BJ40采用了非承载式车身，且全系绝大部分车型采用的是前置四驱的驱动方式，并且北京BJ40刀锋英雄版拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器等专业级越野配置，因此在越野能力方面该车的表现是不输同级合资车或进口车的。

小结：北京BJ40作为国产越野车中比较老牌的一款车型，整体看下来后不难发现该车的实力确实不容小觑，外加上这款车10多万的价格相对来说也是比较亲民的，因此在20万内这个价位的越野车中我个人觉得北京BJ40确实能算是一个比较值得推荐的选择，你觉得呢？