想不到驾驶长安SUV穿越西北，最暖心的居然是它？
离开武威，我这趟西北穿越之旅仍在继续，下一站是色彩浓郁的张掖。踏上连霍高速，路旁的戈壁滩辽阔迷人，或许只有真正身处于此才能真正感受到中国的幅员辽阔。路旁的草滩、戈壁和零散破败的古城墙，让这趟路程多了份意境。
高速路上的落日圆
高速路旁的景色迷人，我们自然也不能辜负大自然的美意，打开长安CS75PLUS的驾驶辅助模式，便可放心的欣赏美景了。长安CS75PLUS搭载L2级别自动驾驶系统，具备全速域的ACC自适应巡航和车道保持功能，这可谓是在高速路上的必备神器。
虽然我对车辆的驾驶辅助系统已经多有体验，但长安CS75PLUS这套系统还是惊艳到了我。它不仅可以识别车道线，还可以识别路上的车辆及交通标识，并集合显示在仪表屏上。在开启驾驶辅助系统通过弯道时，CS75PLUS还可根据车速和弯道曲率进行自动减速，以保证安全过弯。
晚九点的西北，太阳还挂在天上，迎着夕阳，行驶在车影稀少的高速路上，一望无际的戈壁滩和远处的祁连雪山，大有一种“大漠孤烟直，长河落日圆”的悲壮之感。而张掖就在前方，等待我们的又是什么呢？
马蹄寺深处的小瑞士
张掖因地处独特的地理位置，造就了它得天独厚的地貌。我们第一站要去的就是马蹄寺。马蹄寺其建于1600多年前的北凉时期，传说是有天马下凡在此饮水，落有马蹄印而得名。它最有代表性的就是这些建在悬崖峭壁上的石窟，大大小小有70余处佛龛，这些殿阁建立在悬崖之上，壮观神秘，世间少有。
马蹄寺在宗教方面也非常有价值，它建立之初为汉传佛教寺院，后来逐渐成为藏传佛教寺院，鼎盛时期僧人可达1000余人。
马蹄寺中最具有历史价值的庙宇是位于离景区门口21公里开外的金塔寺，这21公里的路程成为了考验来者是否虔诚的重要依据。因为21公里的盘山路曲折蜿蜒，路中还会突然窜出各种家畜，驾驶要十分留意。
但有武威积累的山路驾驶经验，让我对马蹄寺的这段路只产生了征服欲望，毫无畏惧。将车辆的驾驶模式切换至运动，开启手动模式。在低转速时两台车便爆发出较大扭矩，面对崎岖的山路，驾驶起来毫无难度。两台车轻便的转向助力更让过弯变得容易掌控，只需油门和刹车的合理配合，就不必担心推头的问题。
翻过一个小山坡，眼前的风景便豁然开朗。通透的蓝天下耸立着巍峨的山峰，山脚下大片的草地匆匆生长，而成群的绵羊散落其中，绘成一幅恬静的画面，给人一种身在瑞士的错觉。
雨后的外星谷
张掖最出名的景观我说是七彩丹霞，在座各位没人有意见吧？可惜我们赶上了端午假日，七彩丹霞景区人山人海，但我们也不会就此罢休的。距离七彩丹霞不远恰好有个新开的小众景点—外星谷，也具备丹霞地貌，这便成为我们的目的地。
张掖的各个景点距离我们酒店都超过百公里，为应对路途中的无聊，长安这两台SUV的车机系统便起了大作用。长安全新CS35PLUS搭载inCall
3.0S智能车载互联系统，在功能性和实用性上有较大的升级，它不仅支持全场景化的语音控制，在识别的速度和准确率上也可以说是出色。
并且全新的长安CS35PLUS这套车机系统还与腾讯进行合作，搭载了包括腾讯地图、QQ音乐、车载微信等腾讯生态应用，可以和手机账号互联，账号互通性更强。同时通过语音控制便可发微信，保障了驾驶员的安全性。
既然全新的CS35PLUS在车机系统方面都如此优秀了，那作为大哥的CS75PLUS的表现也就更不用怀疑了。新车配有梧桐车联TINNOVE智能系统，同样搭载腾讯生态应用，实用性毋庸置疑。此外，CS75PLUS还配有手机远程控制系统，可以让手机代替实体钥匙，通过蓝牙进行解锁车门、自动泊车等功能，增加了用车便利性。两台车丰富的车机娱乐功能让无聊的旅途增加了一些乐趣。
到达外星谷景区，果然雨后的丹霞地貌颜色更加鲜艳，丹霞山体如同鬼斧神工般的雕刻，让我连连感叹大自然的神奇。经过千年的地壳变动、雨水冲刷才形成了不可复制丹霞地貌。
外星谷景区内的地势也算复杂，车辆需要通过两山中间狭长拥挤的过道。稍不注意，锋利的山体便会蹭到车身。好在这两台长安SUV具有360全景影像，打开全景影像，便可清楚地看到周围情况，其影像显示效果及清晰度非常优秀。
总结
张掖的自然风光使这里成为了人生必去的城市之一，你一定要去感受一次丹霞地貌带来的震撼，才算值得。
让张掖之行如此轻松的秘诀在于长安的这两台SUV带来的便利体验，全面的驾驶辅助系统和出色的车机表现，可以让你的注意力更多地放在远方的风景和人文情怀上，而不必为如何操作车机这种小事儿浪费精力，毕竟这两台车机也拥有了可以动口不动手的出色表现。
张掖是这趟西行之旅的第二站，而接下来的敦煌就是终点。无数文人墨客笔下的敦煌是笼罩着神秘光环的，它究竟是什么样呢？跟我一起出发吧。加入长安CS75PLUS车友群加群