​ 不止中国车主维权，特斯拉遭美国事故遇难者家属起诉

近日，美国一起车祸中丧生的一个15岁男孩的家人正起诉特斯拉。

根据诉状描述，事发于2019年8月，男孩乔瓦尼·马尔多纳多与父亲在路面正常行驶时被一辆特斯拉撞上，乔瓦尼由于没有系安全带，被弹出车外。

肇事特斯拉当时启用了Autopilot功能。数据还显示，在撞车前几秒钟，特斯拉在刹车前短暂加速。遇难者家属在起诉书中表示，特斯拉对Autopilot功能的营销导致了技术的滥用，该软件存在缺陷，无法对交通状况做出反应。同时，该诉讼还将肇事司机列为被告。

特斯拉方面的律师质疑被告方对事故发生前车辆正在自动驾驶的的论点，律师指出“警方指控的是特斯拉司机——而不是汽车——因为他注意力不集中和以不安全的速度驾驶。”

这已经不是特斯拉第一次因其自动驾驶功能的安全性而在美国受到抨击。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于6月宣布，他们正在调查特斯拉自动驾驶系统在相关的30起事故中的作用，从2016年起，特斯拉相关事故已在美国境内造成 10人死亡。

在今年4月德州一宗致命车祸中，调查事故原因的美国安全官员表示，测试显示，该车的自动转向系统在事故发生路段“不可用”。特斯拉在4月底的财报电话会议上也表示，德州事故中的车辆的自动转向功能“没有也无法在该路段启用”。但美国国家运输安全委员会（NTSB）在初步报告中表示，这辆汽车的巡航控制功能当时可能仍在运行。最终，该报告没有对事故原因和当时情况得出任何结论。NTSB和当地警方仍在调查。

特斯拉当前的自动驾驶，无疑是一把双刃剑，它既让投资者对公司的智能汽车技术寄予厚望，带来股价的上涨，但同时也为消费者带来难以估计的恐慌，引发舆论的持续发酵。

所以说，特斯拉成也自动驾驶，败也自动驾驶。

自动驾驶带来的驾驶体验升级乏善可陈，事故和群众恐慌倒是爆发了一轮又一轮，其背后最实在的意义，或许是促进特斯拉法务部的就业吧。