起亚狮跑“复活”？全新SUV领跑了解一下

日前（7月6日），起亚全新全新一代Sportage领跑全球首发，作为Sportage系列的第五代车型。看到相关新闻，小编我最关心和最感兴趣的是新车的名字和定位，毕竟我们中国人比较讲究血统和传承。

起亚Sportage这名字并不陌生，其实就是我们国内所熟悉的狮跑。而狮跑新一代的车型则是智跑（并不是现款智跑/智跑Ace），智跑的继任车型就是KX5。因此，可以大胆推测，全新车型的Sportage领跑其实就是KX5的接班人。换言之，起亚Sportage领跑与现代全新一代现代途胜L同平台，同属紧凑型SUV。起亚Sportage领跑的车长4660mm、宽1865mm、高1660mm，轴距为2755mm，直接竞争对手则是本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏等车型。相对姊妹车型现代途胜L而言，Sportage领跑的设计要容易接受不少，新颖、前卫科技之余多少有些沉稳，不像现代途胜L那般浮夸。外观细节来看，起亚家族虎啸式中网在Sportage领跑身上得到再进化，下方黑色格栅设计精巧，贯穿整个车头，使得前脸的视觉重心降低，营造出慑人气势。中菱形的矩阵式LED头灯跟中网很好地融合在一块。加上回旋镖式LED日间行车灯相当抢眼，勾勒出硬朗的边界轮廓。

值得一提的是，前脸甚至全车都没有过多的镀铬装饰，整体视觉效果反而更加干练时尚。车身侧面紧致舒畅，线条干净利落，配合上扬的D柱造型，整车敦厚圆润之余透着几分动感。剃刀形尾灯通过细长的灯带贯穿相连，在视觉上使全新一代Sportage自带宽体效果。内饰方面，曲面双连屏设计是毫无意外的，毕竟起亚K5凯酷和嘉华都是相同的设计。内饰设计造型驾驶员为中心，整体利落，动感时尚，尤其是细节的处理体现出出色的设计感。据了解，内饰都采用顶级优质材料，触感豪华，颜色选择富有动感，为整车注入活力和力量感。动力方面，起亚Sportage领跑配备1.6升TGDI汽油发动机，可输出180PS的最大功率和265N·m的最大的扭矩。但参考现代途胜L的做法，国产版本很大几率改为1.5T引擎，最大功率200马力，最大扭矩达到253N·m。其实该1.5T引擎无论是实际性能还是技术参数都并不差，属于“Smartstream”动力系统，应用全球独创第四代CVVD技术。

起亚Sportage领跑国外版本还提供2.0升柴油发动机，混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）等多种动力系统。柴油动力版本估计无缘国内市场，但混动和插混或会引进国内生产。毕竟，竞品的本田CR-V和丰田RAV4荣放都有相应的新能源版本。底盘方面，起亚Sportage领跑采用麦弗逊式前悬架和四连杆式后悬架，搭载的新一代电控悬架（ESC）可实时连续控制减震器阻尼。其实就是我们熟悉的“自适应悬架”，但同级别采用该悬架的产品并不多，也就雪铁龙天逸配备了。但是，该电控悬架是否引入也不得而知，毕竟现代途胜L并没有。起亚Sportage领跑还搭载了全地形模式，在起亚车型中尚属首次应用。在任何特定路况环境下，如雪地、泥地和沙地，都能为驾驶员提供最佳动态驾驶体验。电控四轮驱动系统可根据路况和驾驶情况进行前后轮动力的最优分配，进一步提高驾驶性能和安全性能。

最后，起亚Sportage领跑配备了起亚自主研发的ADAS高级驾驶辅助系统，该系统也早应用在K5凯酷和智跑Ace身上，实际体验也是相当出色的。这套L2+级的安全驾驶辅助系统，要比同级别来说更加全面和智能。该系统保障行车安全至于，还能很大程度上减少了驾车的疲惫感。说在最后：

由于种种原因，近几年的韩系品牌在国内的日子貌似过得并不是很好。产品和品牌两者相互相成，通过新产品新技术的投放，相信韩系车在国内仍有市场价值。尤其是起亚品牌，在2020年度给我们交出了一份不错的销售答卷，销售数据不但逆势上扬，更是同比大幅超过上年。