纯内燃机的绝唱，路特斯Emira全球首发

取代至少三款车型，并且作为路特斯最后一款配备内燃机的新车---Emira绝对备受期待，这也是路特斯十多年来的首款内燃机的新车。Elise，Exige和Evora都将退役，为Emira腾出空间。作为一款全新中置跑车，Emira是英国诺福克郡内燃机的绝唱。

Emira的价格远远低于价值230万美元的全电动超级跑车---Evija，旨在与保时捷718 Cayman和Alpine A110等车型抗衡。尺寸为4412x1895x1255毫米，不仅比Elise/Exige大得多，比Evora也要大一点。

与此同时，Emira的轮距不仅比其德国和法国的竞争对手更宽，实际上，长达2575毫米的轴距比现款保时捷992都要长。因此，大家可能会关心车重的问题，但路特斯最擅长的就是轻量化，这款新车的重量在1405公斤。

在发动机方面，那台久经考验的3.5升V6机械增压的丰田机器依然出现在Emira上，和早已停产的Exige和Evora的动力相同。另外，Emira还提供了一个新机器，就是来自AMG的2.0升涡轮增压四缸发动机。

没错，就是新款AMG 45系列中的那台M139，其中功率调教最高的要属421马力的A45 S。这款量产车中最强大的四缸机将与路特斯的8速双离合变速箱配合使用。对于丰田的机器，倒是有自动和手动两种变速箱可选。

路特斯没有透露两款动力的具体数据，只是表示Emira将提供360到400马力，峰值扭矩为430牛·米。从0加速到100公里/小时不到4.5秒，极速可达290公里/小时。

作为一款成熟的全球车型，Emira是一款华丽的后驱双门轿跑，看起来比它的那些前任都更加精致。Emira拥有支持现代风格的技术，包括与昂贵的Evija类似的细长LED大灯。

与前任车型相比，得益于高科技的仪表盘，Emira在内饰上相当令人惊喜。配备了一个12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和一个10.25英寸的触摸屏，具备安卓Auto和苹果CarPlay的信息娱乐系统。其它舒适性配置包括巡航控制，环境照明，12向可调电动座椅，以及自动雨刮等等。

Emira可能是有史以来功能最丰富的路特斯，配备了前后驻车雷达，电动折叠后视镜，车窗安全气帘，无钥匙进入，以及自动防眩目后视镜。甚至还有一个被盗追踪器。如果选装了路特斯驾驶者套件，还能拥有弹射起步控制系统，包括一套更硬的悬挂设置，以及米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，替代了标配的固特异Eagle F1 Supersport轮胎。

英国制造的Emira计划从2022年夏季开始销售，起售价不到6万英镑（约合53.6万元人民币），在欧洲市场的起售价不到72000欧元（约合55万元人民币）。而满配的3.5升V6机械增压“首发版”将作为上市时的旗舰车型。

目前汽车领域的电动化趋势越来越明显，不少厂商已经逐步开始放弃研发新一代的燃油发动机以及换代车型，他们将大量的研发精力转向了电动化领域。

因此，Emira对于路特斯来说意味着承上启下，它代表曾经的燃油精神，同时开启了电动化的未来之路，相信在接下来与吉利的合作之下，不仅能够继续扩大自己的产品线，也能够传承路特斯应有的赛车灵魂。