日系老将ro国产新秀？轩逸对比星瑞，15万预算选谁更合适
相信不少准备选购合资家轿的小伙伴在看车的时候都会有这样的纠结，15万左右的预算区间，加多点钱就能上豪华品牌的入门产品，自主品牌的精品座驾性价比貌似更高，甚至都有合资中型车价格下探到这一区间，怎么选的问题实在让人头大。
而如果要以销量作为考量点的话，这一价格的选择无非就是轩逸、朗逸等合资热销产品，但笔者留意到有一台自主家轿上市不到一年时间销量便迅速迈入“万辆俱乐部”，在今年前五个月的累计销量已经超过5万辆，这台吉利星瑞想必引起不少准备选购合资家轿的用户关注。
到底这台拥有“中国家轿颠覆者”之名的吉利星瑞与常年稳居销冠位置的日产轩逸对比起来结果会是怎样呢?今天就一起来对比一下，看看15万预算选谁更合适吧!
毫无疑问年轻用户已经成为这一级别产品的主力消费人群，因此不论是轩逸还是推出不久的星瑞均采用了时尚简洁且运动感十足的外观设计。这一代轩逸在造型上进一步与天籁靠拢， V-Motion 2.0设计语言、大面积的格栅覆盖以及进攻性极强的前大灯等设计元素无不展现出这台日产新时代家轿的年轻属性。
而吉利星瑞作为基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来的全新产品，在造型设计上能够看到不少沃尔沃品牌的设计元素，紧凑的格栅布局以及底部包围锐利的造型姿态，层次感表现更加突出。并且星瑞在前大灯组的配置上比轩逸来得更加高级，分段式的日间行车灯以及矩阵式的灯组布局，档次感更足。
两款对比车型均采用了溜背的尾部设计，轩逸在线条比例上更加协调，但是轮圈的造型以及尺寸算不上大气。而星瑞夸张的后悬长度虽然能够带来更强的豪华感以及储物表现，但也在一定程度上影响到尾部的灵活性。
而在尺寸方面，虽然轩逸在同级选手中已经属于尺寸占优的产品，但定位A+级的吉利星瑞在长宽高以及轴距参数上全面领先，2800mm的轴距表现甚至都达到中型车的水平，在尺寸对比环节星瑞毫无悬念的胜出。不过在乘坐表现上两款对比车型称得上是不分伯仲，日产在空间利用率上更加优秀，两款车型实际腿部空间差异并不大。
尾部造型方面两款车型都延续了各自家族化的设计风格，轩逸采用了简约大气的设计思路，并没有太多复杂的线条覆盖，通过锐利的尾灯组造型以及C柱上黑色饰条起到提亮的效果。轩逸的尾灯采用了熏黑灯壳以及倒L型的内部灯带设计具备不错的辨识度，美中不足的是并没有采用全LED光源，在高级感表现上略显逊色。
吉利星瑞采用了扁平化的尾部造型，圆润的尾灯组通过镀铬饰条相连接，营造出更加宽敞的视觉效果。并且星瑞还配备有双边共两出的排气布局，在运动氛围的营造上更符合年轻用户的期待。
内饰方面就展现出这两个品牌在设计方向上的差异，轩逸采用了日系车常见的环抱式中控台布局，大面积的软性材质覆盖加上米色配色带来更强的居家氛围。同时在这一代轩逸上也能够看到大尺寸的行车电脑显示屏、悬浮式中控大屏等科技配置，紧贴潮流。
星瑞的内饰则展现出自主品牌在用料上的优势，座舱采用了大面积真皮材质覆盖，分层式的中控台以及大尺寸的中控屏幕在档次感表现上已经能与豪华品牌相媲美。
功能配置作为普通用户感知车型差异的最明显地方，我们选取了两款对比车型售价均为13万出头的配置进行对比，在共同配置上两款对比车型都展现出不错的实力，均配备有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、各项行车安全系统、LED远近光灯、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、前后排中央扶手、自动空调、后座出风口、语音识别系统、车联网、OTA升级等功能。甚至轩逸都已经配备有主动刹车功能，一改我们以往“合资品牌配置不高”的固有观念。
不过在差异配置的表现上，星瑞确实做到全面领先，不论是驾驶辅助功能还是智能化程度都比轩逸来得更强，以更低的成本享受到更便利的出行体验正是中国品牌的核心卖点。
当然除了配置上的领先外，吉利星瑞在动力系统上的表现也同样惊艳，全系搭载一台沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，拥有190马力的最大功率以及300牛·米的最大扭矩，参数与沃尔沃的T4动力保持一致，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
而这一代轩逸虽然换上如此动感时尚的造型，但在动力方面还是搭载老轩逸的1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力峰值扭矩169牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力系统参数在如今涡轮横行的年代确实算不上出色，好在日产一贯的轻快调校让轩逸在中低速状态下拥有不错的加速体验，满足普通用户的出行需求问题不大。
最后：整体对比下来似乎轩逸都处于劣势，但其实这台日系家轿销量真正强大的地方都是我们“看不见”的地方，例如动力底盘的成熟调校、日系车出色可靠性以及保值率都有着不错的表现。而如果你是对于科技配置以及动力性能有更高要求的用户，星瑞也是一个非常不错的选择，正所谓“萝卜青菜各有所爱”，怎么选的问题还得根据各位日常用车场景来判断了。(文-龙)