别买机油增多的CR-V，这款SUV又好开又好看

其实南哥跟你们一样，很好奇为什么不买别的品牌非要在一颗树上吊死呢？后来我猜测了一下原因，首先因为广东人都比较喜欢买日系车，毕竟日系车给人的印象就是皮实耐操，而早些年第七、第八代本田雅阁，无论是动力还是行驶品质，都给大家留下了很好的印象，那个年代可以说是吊打丰田凯美瑞，所以如此一来本田就在许多人心中成为了买车首选。

广东人除了在日系品牌里实在挑不出时，最多也就会考虑一下德系品牌，而其实在CR-V这个级别里还有许多很优秀的车型，就像广东人很少接触的美系品牌福特翼虎。

福特翼虎2018年的总销量是31149辆，平均下来每个月是2500辆左右，成绩看起来并不差，不过跟同级的CR-V、奇骏等动辄月销2万多辆比起来，那简直就是天和地的差别。那为什么会没人买呢？是产品力不行吗？

其实并不是，反倒我觉得产品力一点都不差。首先2019款翼虎的外观延续了美系肌肉风格，车身线条充满着力量感，而在细节之处又凸显出了质感。最明显就是前脸“马丁式”进气格栅，六边形的蜂窝状进气格栅，并且采用了大量的镀铬装饰，不仅凸显辨识度，还为整车增条了运动气息。

还有一点，也是南哥最喜欢的地方就是车尾，除了造型经典外，后保险杠还采用了与车身同色设计，提升了整体的饱满度和层次感。其实翼虎整体的外观设计，并不比任何同级竞争对手差，反倒我觉得更具有新鲜感，毕竟满大街都是CR-V、RAV4，翼虎似乎就要少一些。

而被人吐糟最多的内饰部分，翼虎也比起老款有了不小的进步，最明显的就是采用了英寸竖状液晶显示屏，在横屏时代的今天，看到竖状屏幕好像总感觉有些奇怪，不过不可否认的是充满着科技感。而且其配备的是ALIOS斑马系统，该系统是有福特和斑马网络联合开发，拥有智能语音、大数据导航、在线娱乐、移动支付、手机远程控制五大功能，在同级来说优势是非常明显的，因为目前同级车型好像还没有哪台拥有智能车载系统，都是一些比较古老的系统增加某些新功能罢了。

不过除了大屏幕外，内饰设计还是要吐糟一下，像空调出风口的设计总感觉有些丑，而且中控布局设计看起来很乱，也有可能翼虎的设计师过于追求层次感，并不是人人都能欣赏得来。

美系车还有一个特点就是看起来车很大，但实际车内空间却很小，像克莱斯克300cc就是很好的例子。但在翼虎身上并没有出现这种情况，前后排乘坐空间中规中矩，算不上很大不过却完全满足家庭用车，不像本田CR-V那种将空间掏到极致来凸显空间感，翼虎用舒适的座椅和坐姿，来给乘客营造乘坐舒适感。

出色的动力系统和操控，向来都是福特翼虎向别人吹嘘的资本，有两套动力系统分别为，1.5T涡轮增压发动机匹配6AT，最大马力181Ps，最大扭矩240Nm；和2.0T涡轮增压发动机匹配6AT，最大马力245Ps，最大扭矩350Nm。2.0T版本不用想也知道动力肯定是非常充裕的，不过价钱也相应的要贵不少。

所以南哥重点讲讲更亲民的1.5T版本，先看账面数据181Ps马力，这样的动力数据应付城市和高速都可以说非常足够。不过，开起来在低速的时候会感觉有些顿挫，特别是想要平顺驾驶时偶尔顿两下，对行驶质感还是不太好，不过需要动力急加速时就完全没问题了。

至于操控方面，转向并没有很精准，不过胜在轻盈好驾驭，这对于家用SUV来说也足够了，毕竟不是性能车，不需要指哪打哪。而行驶品质就是翼虎比同级对手都要优秀的地方了，我们常说日系车底盘松散、德系车底盘扎实，一个舒适一个操控好，但翼虎就将两者都完美兼顾了。

底盘厚实有质感，无论行驶在铺装路面还是非铺装路面，都很好的保证了舒适性，又不会感觉底盘松散。而在高速时，又拥有不错的厚重感，整车好像很重的压在地面，即使车速高也不会感觉发飘，给人十足的安全感，所以长途乘坐的话翼虎的舒适性会比CR-V、途观L等这些同级对手，舒适性都更好。

福特翼虎既然外观好看、空间充足、行驶品质又高，产品力虽不说多么拔尖，但起码面对任何一个同级对手都很有底气，那为什么买的人还是那么少呢？

其实原因也很简单，美系车的大排量V8给人印象过于深刻，让消费者们总感觉美系车的油耗偏高，而事实是翼虎的油耗不算高得离谱，但比起日系车那种省油到极致，还是有些差距，无法将油耗做到非常低。

其次就是翼虎的可靠性还有待加强，虽然很少听说福特的可靠性不好，但其实小问题还挺多的，虽然大部分都是电子元器件的问题，可是谁也不想买台车还要看车的心情来使用啊。而且最重要的是购买这种家用SUV的消费者，大多数都是比较务实的，对于油耗和可靠性比较看重，在城市用车也比较多，像翼虎长途舒适性的优势也就发挥不出来。

总结：时也命也，不管翼虎在美国市场表现得如何优秀，在国内它就显得有些水土不服，并不能像日系车那样在市场呼风唤雨。虽然它的产品力十分优秀，但奈何对手比它更优秀更懂消费者的心。如果你问我翼虎值不值得入手，我还是会说值得，因为南哥是个十分看重长途舒适性的人，毕竟在城市内的短途家人就算坐得不舒服也就半个小时的事情，而长途4、5个小时甚至更长时，家人坐得不舒服那就是真的难受了。