春节快过完你还没决定买啥车？这几款十万家轿了解下
春节都过完了，你还没决定买哪台车？
回家过年，看到身边许多亲朋好友都买了车，总觉得心有不甘，但手头的预算有限，考虑了一年多还是没给手上这10万块预算找到一个好归属。毕竟作为家庭用车，在预算有限时真正的诉求还是稳定和省油，当然配置能高则高。
其实在如今的汽车市场中，这样的车型数不胜数，你需要纠结的，只是自己觉得哪台车好看罢了。（合资和自主品牌各推荐三款）
合资篇
日产 轩逸
指导价：9.98-16.15万元
日产轩逸凭借强大的舒适性和稳定性，即便是只具备非常有限的动力体验，同样荣登合资家轿推荐榜首位。目前轩逸在指导价基础上有较大优惠，自动挡低配车型落地十万左右基本可以拿到。
轩逸脱胎于日产蓝鸟，常年盘踞家轿年度销量前三甲，2018年更是一举超过朗逸登顶“销量王”。作为A级车的轩逸，有着媲美传统B级车的宽敞空间，并且油耗低，稳定性高，还是这个级别里最便宜的日系车。而日产的“移动大沙发”也使得轩逸无论是驾驶还是乘坐的舒适度都完胜同级别各车型。
另外，目前轩逸即将换代，一般来说车型换代前都有一波较大的优惠力度，并且新款车型仅是在外观上有多变化，三大件基本维持现款水平，所以在现阶段购买轩逸确实是一个不错的选择。
本田飞度
指导价：7.38万-10.28万元
虽然飞度被归为A0级车型，并且外部看起来也是小型两厢车，但实际内部空间却并不拥挤，比较推荐购买的是中高配车型，后排魔术座椅提供的空间完全可以在车里蹲一个成年人。
而省油、耐用、便宜，都是飞度的亮点，也是10万预算空间里配置选择比较宽泛的车型。而对于90后的年轻人来说，飞度还非常适合改装，稍加“微调”就能得到一台“超跑GK5”。
1.5L发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，这样的动力加上如此娇小的车型造型，在城市道路中能穿梭自如，尤其对于女司机来说上下班，停车都非常方便。此外，飞度在二手车市场中保值率极高，买不了吃亏买不了上当。
别克 英朗
指导价：10.99-14.49万元
别克英朗在推荐的三款合资车型中指导价最高，但终端优惠绝对是最大的，导致最终的到手价格竟然是这三款车里最低。
英朗外观能够带来不少的美感，安全系数也在同级别车中具有一定优势，并且与同级别更注重舒适性的驾驶性格相比，多了很多操控性。
唯一让人有些发憷的就是全系之搭载三缸发动机，虽然抖动和噪音已经抑制得足够完善，但仍然有不少消费者对于三缸机有所顾虑。只不过，在这个价位里，很多车型都在走三缸路线，也不要过分把三缸发动机“妖魔化”，毕竟节能减排也是一个大趋势。
自主篇
长安 逸动
指导价：7.49-10.69万元
改款后的长安逸动凭借高颜值和爱信6AT变速箱的加持，销量在逐渐走高，并且1.6L的发动机排量相比市面上大量的1.3T发动机，在动力和油耗上都不相上下，并且低扭阶段动力体验还略胜于1.3T车型。
简洁的中空操作台和智能语音交互系统也让日常行车更加方便，当然现款逸动最大的亮点还是整个驾驶舱内做工的提升，让自主品牌家用轿车的内外体验都能称得上“有质感”。
吉利 帝豪GL
指导价：7.88-11.68万元
帝豪GL自上市以来，凭借着时尚大气的外观丰富的配置，迅速占领了自主家轿市场，成为了唯一一款能与合资品牌抗衡的自主车型，其证明了它的热度及自主家轿车市场的地位。7.88万元的起售价也率先标定了自主家轿的全新门槛。
动力上，搭载了1.8L和1.4T两款发动机，1.8L为CVT变速箱，而现款在售的1.4T版本可选CVT和双离合变速箱（2019款为CVT变速箱）。只不过从实际体验上来说，两个版本的动力区别不大，并且都偏弱，只不过内饰和整车造型的美感，多少弥补了动力不足的弱点。
帝豪GL在设计、整体品质越来越好，也获得很多消费者的肯定与支持，空间表现不俗、配置丰富，唯一的缺点也就是动力不强，油耗不低，只不过这也是自主家轿的通病所在。
上汽 名爵6
指导价：9.68-14.68万元
名爵6算是自主家轿中较为冷门的选择了，相比同胞兄弟荣威i6来说，价格也贵了一些。只不过对于年轻人来说，在空间上照顾了家庭使用的同时，偶尔想要追求一下速度和激情，也许在这个价格里，还只有名爵6能做到了。
169匹马力、250牛米的扭矩，在这个级别甚至更高级别的家用轿车中，都在“强动力”的范畴之中。虽然价格相比前两款车型更高一些，但手动档车型在拥有了更多的驾驶乐趣的同时，还拉低了入门的价格，而双离合的顿挫感处理的比较到位，并不是很强烈。百公里加速官方给出的是7秒，但一般来说不能达到这样的极限加速状态，只不过也不会超过8秒，这样的加速成绩对于一款家用车来说，确实足够强劲。