【到店实拍】精致美式，带轻混系统，别克昂科威PLUS详解
【有车以后 到店实拍】6月19日，上汽通用别克旗下全新中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为22.99-30.99万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
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1. 昂科威Plus定位为中型SUV，有两款外观设计；
2. 中控台上采用触摸大屏，内置有车联网系统；
3. 车内有5座与7座两种布局，舒适化配置高；
4. 全系搭载2.0T可变缸发动机，最大扭矩为350牛米；
5. 匹配9速自动变速器，顶配车型百公里综合油耗为7.82升；
6. 高配版搭载适时四驱系统，顶配版则有CDC可调阻尼减振器。
▉ 来者何人？
2011年，上汽通用别克推出了一款名为Envision的概念车，在随后的2014年，定位为中型SUV的别克昂科威（Buick Envision）正式上市，它基于通用D2XX平台打造而来，由山东烟台东岳工厂出产，当前在售车型搭载1.5T与2.0T两款动力，2019年的总销量超过13万台，成绩可谓优秀。同时，昂科威还成为了通用首款正式在北美地区销售的“中国生产”车型。
全新上市的别克昂科威PLUS可以看做是昂科威系列的全新一代车型，与去年推出的昂科威S互为兄弟关系，由通用E2XX平台打造而来，发动机采用更先进的LXH型，带48V轻混与可变缸技术，而尺寸上要比昂科威S大一些。
▉ 外观
别克在近些年的新车设计，可以说是具有品味的，在原有的美式审美基础上，加入了各种精致的元素，就像眼前的昂科威PLUS Avenir艾维亚版，虽说车身尺寸并不小，但看起来没有某些同级别SUV的油腻感，整体气质优雅，无可挑剔。
车头采用熟悉的别克家族式设计，中网上的飞翼式镀铬饰条是在向上世纪50年代推出的别克Wildcat概念车致敬。实拍的艾维亚版中网为蜂窝状，而普通版本则是横条式。
车头大灯与中网连接在一起，采用别克家族的勾状设计，配置方面，昂科威PLUS全系配备了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯等功能，高配版则配备有像素式LED大灯组（可实现84个独立照明分区）、自适应远近光灯等功能。
昂科威PLUS的侧面看起来有种昂科旗的味道，长宽高为4845×1883×1695（1705）mm，轴距为2883mm，尺寸介于昂科威S与昂科旗之间，比标致5008或大众途观L要大一些。
不同于昂科威S的轿跑式短尾设计，昂科威PLUS的车尾设计相对较正统，但线条并不死板，加上合理地运用镀铬饰条点缀，显得有“优雅开头，优雅收尾”的意思。实拍的艾维亚版还采用白色底色的尾灯设计，辨识度极高。
艾维亚版配备了20寸的双五幅式轮圈，与之匹配的是以抓地力、操控为需求的德国马牌UC6型轮胎，备胎则是非全尺寸规格，配备在底盘后端。
▉ 内饰
昂科威PLUS的内饰看起来很眼熟，采用了近几年别克家族的环抱式设计，坐进去感觉不错，有氛围灯与菱格纹内饰面板，内饰用料与做工都令人满意。可惜实拍车型是全黑配色，显得过于单调无趣，另有米白色内饰可以选择，整体感受会更加舒适、放松。
方向盘采用皮革+缝线包裹，握上去的手感厚实，左右两侧配备了自适应巡航、车距调节、方向盘加热、语音控制、蓝牙电话、多媒体控制、仪表盘界面切换等功能的按钮，方向盘整体支持手动的前后、上下调节。
仪表盘为传统的指针以及8英寸液晶屏幕显示，可切换屏幕显示内容，呈现出来的信息量也是足够丰富，而HUD抬头显示系统则在艾维亚版上有所配备，查看车辆信息会更加安全。
内置eConnect智联系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、语音控制（多媒体、导航、电话、空调操作）、蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay / 百度CarLife）等应用功能，左侧还保留有物理按键，现场操作一番，整个屏幕还是挺好用的，操作逻辑清晰。
BOSE高级音响系统也出现在了这台顶配车型上，车内采用9喇叭布局，还配备了ANC主动降噪系统。
新车标配后排出风口、PM2.5过滤装置等配置，中高配版则有自动空调、前排温度分区控制，日常操作可通过屏幕触摸、操作面板按键控制，也可通过语音控制进行控制。
实拍车型采用的是真皮座椅，舒适度算是不错，前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆等功能。
第二排标配3个座位，中央地板凸起不高，舒适性与空间表现优良，座椅可以前后移动与靠背调节，带有扶手与杯架，另外顶配版还配备了座椅加热功能。
第三排空间较小，对于正常体型的成年人来说，只适合短途坐乘。
车内储物空间不少，能够满足日常使用需求，USB接口前后排各有2个，前排还有手机无线充电模块。
除了最低配，其他版本的后备厢门支持电动开闭，而第二、三排座椅可支持手动放倒，可拓展后备厢空间。
▉ 动力&底盘
不同于去年的昂科威S，昂科威PLUS将动力进行升级，搭载通用全新的LXH型2.0升四缸涡轮增压发动机，这款发动机除了继承LSY型的可变缸技术之外，还新增了48V轻混系统，动力响应会更快，同时能降低起步时的油耗。根据官方提供的信息显示，昂科威PLUS的5座豪华版，0-100公里/小时的加速时间为8.1秒，艾维亚7座版则是8.7秒，表现优良。
与动力匹配的是通用研发的9速手自一体变速器，车内采用按键式电子换挡，根据工信部公布的油耗信息显示，昂科威PLUS的5座豪华版，百公里综合油耗为7.4升，艾维亚7座版则是7.7升，让人刮目相看。
底盘方面，昂科威PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，普通版为前置前驱形式，艾维亚版搭载有适时四驱系统，提供舒适、四驱、运动、越野四模式选择，顶配版还CDC全时主动液力减振系统，进一步提升操控性能。
▉ 点评
简单来说，就22-30万元的区间内，可以选择的7座中型SUV非常多，配置水平不相上下，竞争激烈，例如有我喜欢的法国标致5008，亦或者与昂科威PLUS同为美国老乡的福特锐界，还有平平淡淡的大众途观L，每一款车型都是一道独特的风景线。而别克昂科威PLUS在这里头，是最能突出美式豪华风格的一员，颇有大哥凯迪拉克的味道，它无论是外观设计还是内饰配置都令人满意，同时动力数据与油耗表现都能体现一线大厂的实力。若要挑刺，只能说说它的第三排空间表现不佳，但同价位同级别表现好的基本没有，这根刺也就显得毫无意义。
实拍车型：别克昂科威Plus 2021款 Avenir艾维亚 7座版 （梅洛酒红）
车型价格：30.99万元
车型动力：2.0T发动机 / 9速手自一体变速器 / 适时四驱系统
特别鸣谢：广州俊诚万通别克（广汕一路自编8号华快龙洞出口对面，020-66311556）
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