速读 | 李想火爆言论合集​

李想在微博上回应：

“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了汞！”

一个女媒体人询问该工程师，理想ONE的改款车型将有什么变化，该工程师以侮辱性的言语回击了媒体人，并声称，这种涉密的问题不要再问了，不能光看阅读量而不考虑提供信息的人。女媒体人觉得不方便回答可以好好说，甚至可以不通过微信好友申请，没必要用侮辱性的词语。

李想回应称：男工程师永远都不需要和媒体打交道，但企业无论如何都不允许员工侮辱女性，所以企业已经解雇了该工程师，且该工程师正处于试用期，并代表企业向女媒体人进行了道歉。

但是李想的困惑在于，“企业除了尽到解雇员工的责任外，是否有责任对被侮辱被辱骂的当事人承担公开道歉的责任？”

并且李想当时就表示，12点就会删除这个问题，果然随后就将微博删除。

理想汽车用户日，面对台下的一众理想汽车车主，李想回应“增程电动是落后的技术”这一言论：

“我先说难听的话，XXX，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们XXX搞出来屁技术了？对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，XX什么技术路线啊？胡说八道！”

随后意犹未尽的李想在朋友圈怒怼：

“一百多年前的技术路线为何变成了如今技术的道德制高点？那几个国内三流汽车企业的研发人员，建议你们多听听用户的需求，多干点实事，多去体验体验产品，都是有正经工作的人，别收点小黑钱就没完没了的在知乎和微博上黑 理想ONE和增程电动技术。欢迎对号入座，比水军还看不起你们。”

《2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》出炉，从2020年起，新能源乘用车享受新能源补贴政策，其补贴前售价必须在30万元以下（含30万元），300公里工况续航里程以上。同时，为鼓励 “换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

李想连发两条微博表示：

“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多，最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20-40万售价的国产车，这么简单的变量很容易计算。理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变”

“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下，如果你是特斯拉，你接下来会如何对策和定价，就知道什么叫灭顶之灾了。”

李想针对李开复说的“买车是人生最坏的投资”的言论在微博进行回击：

1、买车是非常糟糕的选择和投资。2、燃油车应该被政府和政策尽早禁用。3、女人的堕落导致了国家的堕落等等。类似的观点从任何立场来看，我都是想说脏话的，我承认我没素质。人不能为了自己的那点利益不择手段，企业家更是如此。

我的答复：1、说这话的人请把你自己家里的车，公司给你配的车卖掉，以证明你的立场。2、燃油车的消费者交足了税费（中国燃油车和汽油都有极高的税），不欠任何人的，凭什么被政策随意宰割？3、这样的思路堪比种族歧视，中国男人甩锅给女人的传统历史悠久，也该有点长进了。