​ 陈虹：上汽不会接受华为的自动驾驶技术

6月30日，上汽集团召开了股东大会。会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。

对此，上汽董事长陈虹表示，上汽不能接受一家公司为上汽提供整体的解决方案，因为如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手中。我们不会采取谁给我提供整体解决方案，最多是合作的方案。

陈虹言下之意就是说，上汽将会自研自动驾驶技术，或者与第三方合作研发。而上汽也的确按照这个方针努力着。

今年3月中旬，上汽集团宣布参与联合领投自动驾驶创业公司Momenta C轮融资。双方将以此为契机进一步深化战略合作，对标全球顶尖水平，携手打造自动驾驶“中国方案”。

2月下旬，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司则宣布，已于2月10日与智能芯片独角兽企业地平线达成全面战略合作，双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化前沿技术，研发具有上汽集团品牌特色的智能化、网联化汽车产品。

至于在这些战略合作当中，上汽在技术上参与的成分有多少我们不得而知。不过，其实无论参与比例有多少，上汽的这种合作模式，无非是想争取多一些在技术上的自主话语权，从而增加企业的科技含量，如果真的单纯实行拿来主义，对投资人的期望必然不利。

在当天的股东大会上，就有股东上台痛批，去年以来新能源汽车成为风口，比亚迪、长城汽车股价上涨了5/6倍，江淮汽车超过10倍，而上汽集团股票却无人问津。还有股东指出，在新四化方面，上汽大力度投资，花费600亿元布局。本应在新能源和智能化上占有先机，大获丰收，可是，现实却非常不堪。

对此，上汽集团董事长陈虹就回应称，不光是上汽集团，与造车新势力的股价相比，大众、奔驰、宝马等都存在一定的差距。

所以，陈虹在自动驾驶问题上的标题，并不是单纯的嘴犟，背后是上汽新四化多时而成果惨淡的无奈。