新一代欧蓝德发布，对比新一代奇骏，你更喜欢谁？
全新一代三菱欧蓝德SUV正式发布，大家一起来看看，是不是你心中暗恋的样子？与老款车型相比，新款在各方面都有非常明显的进步与改善。有意思的是，新一代三菱欧蓝德与新一代日产奇骏有相当多共用的零部件。
共享零部件的好处在于整车制造成本的降低，三菱公司将会节省一大笔巨额的研发成本，并可通过扩大产量进一步快速地回收投资。三菱汽车在新一代欧蓝德产品发布会上表示：“全新欧蓝德源自的全新平台是雷诺-日产-三菱联盟开发的。”
既然来自相同的平台，新一代欧蓝德与新一代奇骏轴距均为2705mm，这轴距放在当下也很平庸，没有太多出彩的地方。更重要的是，它们都有7座版本。
但在车身三围尺寸上，新一代欧蓝德车长比奇骏长了61mm，车宽宽了23mm，车高高了49mm，相比较老款欧蓝德尺寸是进一步加大了，但新一代奇骏实际上要比老款缩小了。
三菱汽车设计师表示，新一代欧蓝德前格栅采用全新“Dynamic Shield”（动态盾）设计风格，融合全新纤细日行灯组，相比较日产奇骏上的“V-motion”设计理念，你们更喜欢谁？相比较新一代奇骏，新欧蓝德发动机盖筋线并不明显，缺少力量感，看上去边缘很圆润。
车身侧面方面，三菱新欧蓝德设计有全新的车身腰线，从前轮眉出进行延展，将侧面分出三个部分。并且，前后轮眉上均设计有金属折痕。但是在D柱造型与尾灯风格上，新欧蓝德与新奇骏的两位设计师有着截然不同的想法。
尾部方面，新奇骏拥有更高面积更大的尾窗，同时设计有厚重的LED尾灯，尾门拉手设计在牌照正下方，而新欧蓝德的尾灯更纤细，尾门拉手隐藏在牌照上方，两种风格你们喜欢谁？
下面是新欧蓝德与新奇骏的车身尺寸对比参数：
接下来我们再看看车内。
下图欧蓝德：
下图奇骏：
技术层面，两款车采用了相同的车机硬件，搭载有相同的9英寸中控触摸屏，均支持手机互联，两款车都搭配360度全景影像，均配有手机无线充电板、USB Type A与Type C接口。
下图欧蓝德：
下图奇骏
两款新车入门版为7英寸液晶屏普通仪表，有12.3英寸全液晶数字仪表可选，科技配置两款车配得都很足。并且两款车也都配备有10.8英寸HUD抬头显示屏，可投射车速、导航以及主动安全系统状态。
下图欧蓝德：
下图奇骏：
我们视线再往下走，两款新车都采用了电子排挡，甚至连驾驶模式选择的圆形控制旋钮造型都是相同的。但是日产新奇骏的中控T字区域似乎拥有更多的储物空间，比如前排杯架，而新欧蓝德这部分区域设计较为简单。方向盘两款车拥有不同的风格，新欧蓝德是普通圆形四辐式样式，而新奇骏是三辐式运动平底方向盘。
下图欧蓝德：
下图奇骏：
两款车的空调控制均采用实体按键设计，空调出风口布局两款车各不相同，并且欧蓝德的启动按键位置设计的更高更便于摸到的地方。在内饰配色与装饰面料选择方面，两款车均采用皮革仪表台覆盖与菱形绗缝座椅缝线。从家庭使用友好角度看，这两款车都会有7座版本，且第二排都有足够的空间来容纳身材较高的成年人。两款车后排都有空调出风口与电源接口，但新欧蓝德座椅支持4/2/4比例放倒，新奇骏只是4/6比例放倒。
既然来自相同平台，两款车共用2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩245牛·米，并匹配带手动模式CVT变速箱。因为要满足中国地区排放标准，用时减少研发成本，两款车大概率不会在海外地区推出柴油版本。
下图欧蓝德：
下图奇骏：
两款车入门版均为前轮驱动，并配备了制动矢量控制系统。同时，两款车也都有四驱版本，中央差速器采用电控多片离合器机构。两款车不同的是驾驶模式，新奇骏至配备了ECO与Sport两种模式，四驱模式下ECU会自动控制牵引力与扭矩分配来实现“越野与雪地”两种模式。而新一代欧蓝德继续搭载三菱S-AWC四驱系统，具备传感器扫描路面制动单侧车轮来实现车道偏离控制，同时具备更多的牵引力模式，包含公路、碎石、雪地与泥地，而且还配备了陡坡缓降功能。
在安全配置方面，两款车均配备一下功能：
车道偏离警示与转向辅助
ACC自适应巡航系统
交通标志识别
AEB自动紧急控制系统
后方交通防碰撞预警
盲区警示
自适应远近光
360度全景影像
高配车型中，新欧蓝德搭载三菱MI-PILOT驾驶辅助，新奇骏搭载日产ProPILOT驾驶辅助，支持车道居中保持附属功能。
下图欧蓝德：
下图奇骏：
关于两款车的新能源版本，三菱其实并没有提及新一代欧蓝德是否推出PHEV插电式混动版本，但从种种迹象来看，新欧蓝德会推出插电混。毕竟全球中欧洲与中国地区的需求非常突出，三菱不会错过此次机会。两款车PHEV版本纯电模式续航都会超过70公里。有趣的是，关于插混系统，两款车可能不会共用系统，三菱有自己的插混技术，而日产目前也研发出自己的e-Power增程技术。
结语：
2021年，无论三菱还是日产对于中国地区都会有新的战略进行实施，新一代奇骏已经确定会在2021年进入中国市场销售，而三菱主要服务地区是东南亚与大洋洲，新一代欧蓝德是否会在2021年进入到中国市场销售目前先打个问号。现在摆在我们面前的是，两款车有着高的相似度，三大件核心部件基本相同，剩下就是你们喜欢新欧蓝德与新奇骏谁的外观内饰设计风格呢？