终于召回了！看“鲶鱼”特斯拉，对国内电动车市场的影响！

6月26日，特斯拉官方宣布召回Model 3和Model Y车型共计28万多辆，原因则是车辆主动巡航控制系统问题易造成误激活，例如车在D档时再次切换档位；急转弯时误触档杆；或者其他触动情况。当车速较低时误激活主动巡航会使车辆加速到设置时速，存在安全隐患。

此消息一出，不禁使人想起之前那些频频被爆出的因特斯拉急加速导致的事故是否跟此有关系？

近些时间，特斯拉的热度可谓是居高不下。无论是最初的官方降价事件、偷偷减配事件、上海车展的“车顶维权”事件；频繁爆出的疑似刹车失灵事件；特斯拉高管强硬态度以及“宣称对车主培训”事件还是“粉丝外卖慰问”却连口味都知之甚详的公关事件；都把特斯拉推上了风口浪尖。

我也曾试驾过特斯拉的model3，当时我甚至有种无法理解的心理，为什么这样一款设计一般、做工粗糙（门板缝不齐，各种接口不齐或者缝隙大）、材质用料一般、座椅舒适一般、悬架硬底盘硬、音响也垃圾，除了续航较高加速快以及电车都具备的怠速安静以外几乎感受不到其他优点的一款车，会有如此高的销量？

后来我渐渐认识到，特斯拉的成功，离不开以上海为代表的等城市的政策支持。虽然model3有着众多的缺点，做工用料以及舒适体验甚至还不及一些十万元价位的国产车，但是不得不说，在那个时间段30万元价位的电动车，几乎找不到比它更加均衡的选择。

或许有相当一部分人对特斯拉的车型或者这个品牌有着很大的成见，但同时不得不承认，特斯拉的国产版model3和modelY的售价以及在销量上的惊人表现，也影响到了一些老牌豪华汽车厂商，拉低了他们中一些纯电动车型的定价。

比如宝马的iX3、福特野马Mustang Mach—E以及沃尔沃的极星Polestar2等产品，咱大胆地猜测，如果没有model3这种不到30万的“搅局者”，这些产品的售价绝对不会如现在这样亲民。尤其是极星，要知道曾经的Polestar1可是一款售价高达145万元，足以让大多数人仰望的存在。

除了这些豪华品牌，那些造车新势力和常规汽车品牌也或多或少受到了特斯拉的影响，所以才会有后来这些如小鹏P7、极氪001、大众的iD4、iD6、理想ONE等产品剑指特斯拉的定价表现。

特斯拉的产品虽然有着很多的缺点，但也勉强算是瑕不掩瑜。为什么会有特别多的人对它有着或大或小的成见呢？

在我看来有这些原因：对中国消费者的极度不尊重；多次降价“割韭菜”；偷偷减配；自身产品原因却甩锅国家电网；种种劣迹实在很难让人对其产生好感。但同时，我自己却又不想让“特斯拉倒下”这一幕真正上演。

现如今，国产电动汽车的水平在不断的进步，我们需要特斯拉这条“鲶鱼”来搅乱“水塘”，它的存在，带给国产品牌压力的同时也提供了动力，所以现在才会有越来越多比肩甚至超越特斯拉的产品，我也由衷的希望有朝一日我们中国汽车品牌能够傲然全球，让全世界人瞩目。