8万买来中国风SUV颜值骚，配置丰富又实用性价比高
新年的钟声仿佛还在昨天，体重仿佛还停留在腊月29
转眼间已是大年初八，说是生活所迫才开工纯属扯淡，我是很想念各位客官老爷们所以才这么急不可耐
作为年后的第一期，自然依旧年味儿十足，春节是中国传统文化的集中体现，今天这辆车，浑身上下充满了中国元素
「 2016款吉利博越 」
当初新车上市的时候，噱头十足，号称是最美国产SUV，博越人家一不玩儿外观上的霸气，二不玩儿越级的配置
人家玩儿文化
所以吉利博越给人的第一印象就像一位精通中国上下五千年历史的学者，城府很深，但又不古板
但是哪怕是有着最美和文化加持的博越，也逃不掉国产车保值率低下的宿命，不过那是和合资车相比，在纯国产领域，博越的保值率还算是说得过去
以这辆2016款的博越1.8TD自动智慧型（两驱次顶配）为例
当年新车落地价格得15万大几，刚刚过去不到三年，二手车市场的价格在8.5至9.5之间徘徊，稍有不慎没准能控制在8万以内，这样的保值率对于当年的观望者来讲是相当实惠的了，但是对于第一批车主来讲确实挺头痛，刚开个三四万公里就要折旧近一半，多少有点于心不忍，还是先开着吧
之所以说吉利博越为最美国产SUV是有一定道理的
首先就是其前脸，日行灯不足为奇，但是8万多的价格能买到LED大灯还是比较划算的
在这个讲求家族式脸谱的年代，有一张特立独行的嘴会让人印象深刻，吉利确实做到了，涟漪样式的进气隔栅看起来颇有点在西湖漫步的感觉
雾灯处的设计和镀铬装饰参考的是中国古代的一件玉器——如意
意为吉祥如意，要知道这别在腰间的玉佩在古代可是堪比现代的爱马仕腰带
传统文化中的美指的是淡妆浓抹总相宜，让人看起来协调的感觉就是最美的，吉利博越的腰线设计思路就是如此
在车辆中间偏上的位置是其腰线，这道线的下部和整车的高度比为0.618
这个数字翻译过来，就是我们常听说的黄金分割比
悬浮式车顶都被国产SUV用烂了，低成本的在视觉上增加空间，不过有些消费者很是买单
国产车保值率低下的很大一部分原因就在于其硬件设施，发动机变速箱底盘，前两个出问题的概率会很大
吉利博越的发动机分两款，1.8和2.0的
1.8T的型号又被分成两种：
自动挡版本的：JLE-4G18TDB
手动档版本的：JLE-4G18TD
抛开账面数值不说，就说其故障率和稳定性
目前这车表显里程是4万6千多公里，发动机气门室垫已经出现渗油的迹象
正时链条罩也有大面积的油渍，就这样的质量确实不敢恭维
现在的国产SUV要是不配个双离合就好像出门没穿裤子一样 『 丢人 』
而吉利博越看得倒是挺开，依旧采用6速手自一体变速箱，技术来自于澳大利亚的DSI，一家被吉利全资收购的变速箱公司，谈不上多么的大牌，好在稳定性还凑合，鉴于这个品牌和做工，异响顿挫也在情理之中
车内的做工只能说得上是中流水平，不过一些带有中国传统文化特色的设计和标示还是很讨巧的
借鉴了西湖断桥所设计出来的中控很有质感～仿金属质感的拉丝材料别具一格
音响虽说不是什么大牌，不过就凭外壳上那类似于古代窗框的设计也足以让人大加赞赏
就连空调出风口上的出风标示也都是祥云的图案，细节的处理确实很用心，很睿智
转向灯集成控制区的防滑处理与音响外壳相互呼应
博越在配置上绝对可以说是性价比超高，8万多块钱的价格能拥有如此丰富的配置听起来像是痴人说梦，但是博越让你梦想成真
全液晶仪表盘清晰度还不错，就是反应有点慢
多媒体系统就是个安卓的大平板，不过倒是支持CarPlay系统，两者的界面不用我过多评论，孰轻孰重一看便知
全景摄像头需要提出严重好评，倒不是这个功能有多么强大，论清晰度，赶不上合资车，论反应速度也略逊一筹，只是在这个价位上，能有全息影像实属罕见，兼顾实用性的同时也很给脸上贴金
双区空调，座椅加热等等都是入门级的，倒是空气净化系统很是良心
位于扶手箱上部的空气净化系统在这个雾霾肆虐的季节还是有一定效果的
一定要注意更换滤芯，要不然一点作用起不到，很多车主都会忽视这点
位于挡把两侧的扶手可以起到很好的支撑作用，不过冬天冻手夏天烫手的体感还有待于加强，在我看来这个设计多少有点鸡肋
在这个注重仪式感的年代，一提运动就是红色，改成节能就是绿色，正常模式就是蓝色
『 一点新鲜感都没有 』
真不是我挑，就这音乐界面，瞬间把我拉回到MP3的时代，一股子山寨风吹了个满面
博越这车在冷启动时的噪音堪比柴油车，水温油温上来之后还能好点
1.8T的发动机动力输出只能用稳定来形容，只是6速的变速箱严重拖了后腿
买SUV的人对于后排和后备箱的空间很是看重，但是博越并不能让大家满意
后备箱的空间与一般的轿车无异，丝毫没有SUV应有的肚量
吉利博越最大的通病在于其油箱，并不是什么大问题，就是在经过颠簸路面的时候会从油箱下部传来异响
不必恐慌，这只是由于其油箱内部没有防浪板所致，只是听起来比较烦躁
最后，8万多买这么个SUV回去，我敢保证除了父辈没人会说好~