【到店实拍】超500公里续航，上汽大众ID.6 X详解
【有车以后 到店实拍】6月17日，一汽-大众全新的纯电动中大型SUV——ID.6 X正式上市，新车指导价格区间为23.9888-33.5888万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
20秒读懂新车：
1.定位为纯电动中大型SUV，采用ID家族设计语言；
2.车内有6座与7座两种布局，配备有屏幕与车联网系统；
3.有后置电动机与前后双电机两种动力组合；
4.配备了两款三元锂电池，有436公里/510公里/588公里三款续航里程；
5.电池支持快充，快充时间约为40分钟。
▉ 来者何人
大众ID.6 X（Volkswagen ID.6 X）是上汽大众旗下的一款纯电动中大型SUV，基于大众集团的纯电动MEB平台打造而来，与一汽-大众ID.6 CROZZ形成兄弟车型的关系，于2021年上海车展前夕正式亮相，而其先行概念版本I.D.RoomZZ概念车则是在2019年4月份上海车展亮相。
▉ 外观
外观上看，ID.6系列与ID.4系列采用同样的设计语言，虽说尺寸会更大，但整体依旧呈现出一种“超前”的风味，没有以往大众的那种四平八稳的感觉。然而这种“超前”又没有法国人那般大胆，反而看起来又好似哪里不对劲。
ID.6 X的车头更加宽厚，中央区域还有两条灯带将左右两侧大灯以及全新的LOGO串联起来，看起来蛮特别。而对于整个前脸来说，无论是大灯组还是下侧的保险杠造型，都略显夸张，不知会有多少人能够接受。
IQ.Light LED矩阵式大灯没有缺席，还是全系标配的，点亮后的视觉效果亦是不错。除此之外，新车还全系标配了自适应远近光灯、自动头灯、转向头灯等功能。
车头配备有毫米波雷达，而挡风玻璃上还配备了探头，这些都是驾驶辅助设备以及车辆安全设备的组成部分，可实现L2+级自动驾驶辅助功能。
ID.6 X的车身尺寸为4876x1848x1680mm，轴距则超过汉兰达，为2965mm。车身侧面造型较为简约时尚，线条也是比较丰富。
车前翼子板上有“Pro”字样的铭牌，代表了这台车为PRO版配置，其他版本会有不同字样体现，例如顶配版为“Prime”字样，而低配版则为“Pure”字样，或许日后会成为汽配城改装项目？
车尾造型与ID.4系列的相似，只是在贯穿灯带的下方加入了黑色装饰板，如果是小尺寸的掀背家轿采用这种设计，会显得很新潮，但对于一台尺寸近5米的SUV来说，则显得有些怪异，或许看多了才能习惯。
▉ 内饰
ID.6 X采用了大众全新的内饰设计，同样与ID.4系列颇为相似，除了突出简约风格之外，还突出了科技感，但不得不说的是，物理按键被大面积取消后，替换了触摸按键，使用体验反而变差了，如果有触摸反馈就会更好些。实拍车型内饰采用全黑配色，另有棕/米白色与红棕/黑色内饰可供选择，后两者看起来会更豪华。
方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了自适应巡航、语音控制、多媒体控制、仪表盘界面切换等功能的按钮，方向盘整体支持手动的前后、上下调节。
仪表盘是安装在方向盘柱子上的，比较特别，采用5.3英寸液晶屏幕显示，屏幕呈现内容简洁直观，实拍车型还可选装HUD抬头显示系统，这个配置更加有用。
中控台上为12英寸触屏，内置智慧车联系统，支持车联网功能、在线导航、蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay / 百度CarLife）、语音控制（多媒体、导航、电话、空调操作）等实用功能，而界面UI设计以及操作流畅度都令人满意。顶配版配备了Harman/Kardon哈曼卡顿高级音响，车内为12喇叭布局，PRO版本可进行选装。
新车标配前排双温区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等配置，高配版则配备有后排独立空调与空气净化器，日常操作可通过屏幕触摸控制，也可通过语音控制进行控制。
实拍车型采用了皮革座椅，舒适度算是不错，前排座椅配备有多向电动调节、腰部支撑调节、座椅加热/按摩、驾驶位座椅记忆等功能。
第二排配备3个座椅（顶配版配备独立座椅），带有扶手与杯架，座椅可以前后移动与靠背调节，空间与舒适性表现都算是优秀，另外还配备了座椅加热功能。
第三排空间并不算太小，正常身高的成年人短途坐乘不会有太多的不适感。
车内储物空间不少，能够满足日常使用需求，前排还有手机无线充电模块。
实拍车型支持后备厢电动开闭，还有感应功能，而第二、三排座椅可支持手动放倒，拓展后备厢空间。
▉ 动力&底盘
ID.6 X配备了三款动力，低配Pure版配备的是132千瓦的后置电动机，中配车型则是150千瓦的后置电动机，顶配Prime版为80千瓦前置电动机与150千瓦后置电动机。
新车配备了两款三元锂电池，有436公里/510公里/588公里三款续航里程，而电池支持快充，快充时间约为40分钟，可享受八年或16万公里质保。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，普通版为后置后驱形式，顶配版为前后双电机组成的电动四驱系统。
▉ 点评
就售价来看，ID.6 X与ID.4系列差距并不算大，类似于标致4008与5008的关系，包揽了两个细分市场，这也是大众ID.纯电系列的营销手法，重点是这个价格区间有7座选择的车型也不多，ID.6 X与ID.6 CROZZ这两兄弟刚好满足了部分有大家庭出行人群的需求。如果抛开“电动车”的标签，就家用标准看，ID.6 X的人性化配置、安全配置与空间表现确实都是不错，达到了一台20-30万元左右车型应有的标准之上，而它的电动系统在日后耐用度与可靠性方面表现如何，则还有待进一步的观察，但毕竟大众属于国际大厂，比起某些造车新势力会更加有经验。
实拍车型：大众ID.6 X 2021款 Pro 极智长续航版 （离子灰）
车型价格：27.8888万元
车型动力：后置电动机 / 后置后驱
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