美国交管局：不管是L2还是L5，自动驾驶事故必须上报

车叔日前获悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出新规，所有车企都必须报告涉及高级驾驶辅助系统的碰撞事故。以美国汽车工程协会对自动驾驶汽车的分类标准来看，这项规定将适用于配备Level 2驾驶辅助系统到Level 5驾驶辅助系统的汽车。

据车叔了解，NHTSA自2016年6月以来，已经针对31起涉及自动驾驶技术的撞车事故派遣了特别调查小组，其中有25起事故涉及到特斯拉AutoPilot系统，并造成10人死亡。特斯拉曾在2021年第一季度发布报告称，在启用AutoPilot的情况下，每419万英里（约合674.3万公里）就会发生一次事故。

车叔认为，虽然各大车企都发布了自家的自动驾驶技术，而且个个都吹嘘自己的自动驾驶技术有多棒，但是靠不靠谱只有厂家自己心里明白，作为消费者我们应该清楚，自动驾驶技术目前还处于研发初期，即使是L4级别的自动驾驶技术也不能完美应对所有的驾驶环境，用户应该随时做好接管车辆的准备，要对自己的生命安全负责。

车叔建议中国有关部门可以效仿美国国家公路交通安全管理局，也针对自动驾驶技术出台相关的法律法规，以此来约束车企，同时能够让消费者对各车企自动驾驶技术的成熟度有所了解，减少因自动驾驶而造成的交通事故。