数据比大众2.0T高功版还牛 三大国产“神机”谁才是最强2.0T？
车市的竞争愈演愈烈，产品竞争逐渐升级，从最初的设计、空间、到智能和配置。现在，竞争维度再次升级，汽车行业的比拼已经到全“芯”时刻。尤其在国产战队中，各大头部品牌频频推出“同级最强2.0T”。技术先进，数据傲娇，甚至比名震汽车江湖的大众2.0T高功率版本还要“高”，那么，这三款国产“神机”都有谁呢？
长安第二代蓝鲸2.0T
一直以来，长安蓝鲸发动机在车市内赚足销量和口碑。这款发动机成为了长安汽车的“动力标签”，很受粉丝们认可。尤其在热销车型长安CS75 PLUS上搭载的1.5T发动机和2.0T发动机，在市场上颇受追捧。
然而，最近，长安汽车又传出蓝鲸第二代2.0T的消息。从技术的角度讲，长安第二代蓝鲸2.0T发动机再次提升了原有的技术水平。比如，新款发动机采用米勒循环燃烧系统，比之前的奥托循环还要好，它能提升增压汽油机的效率。而且，在喷射压力方面，蓝鲸第二代2.0T采用目前最先进的350bar系统，提升喷射压力，降低颗粒物排放，可以更好的满足国6B阶段排放标准。
当然，数据也有所提升。这款发动机最大功率为171kW，最大扭矩390Nm。这款发动机将搭载到旗舰SUV车型UNI-K上，提升车型的竞争实力。
广汽钜浪动力2.0T
广汽同样不断深修内功。在去年的北京车展上，广汽传祺发布了技术品牌“钜浪动力”，发动机涵盖了1.5L、2.0L、DHE三大平台，均使用广汽GCCS燃烧控制系统技术。目前，应用比较广泛的第三代2.0TGDI发动机打出“同级最强”的旗号。
据悉，这款发动机的热效率超过了40%。而且，这款发动机配备到传祺M8、即将上市的传祺GS8以及刚刚上市的传祺GS4 PLUS等车型上，也就是车市中大名鼎鼎的传祺第三代390T发动机。数据杀伤力十足，最大功率185kW，最大扭矩390N•m，超过了大众2.0T高功率版本。
奇瑞F4J20 2.0T
一直以来，奇瑞汽车在发动机研发上很用心，而且，不断刷新传统记录。在燃油发动机中，代号为F4J20的全新第三代2.0T四缸发动机是奇瑞发动机中的旗舰机型。
据悉，这款发动机热效率高达38%，没有广汽矩浪2.0T发动机的热效率高。但数据很惊艳，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，属于同级一流水平。而且，这款发动机应用了很多先进技术，比如350Bar高压燃油直喷系统是这台发动机的亮点之一，改善了汽油的雾化效果，让燃烧更充分。中置VVT结构让气门正时调节更快，还有“鱼肚型”进气道等，新技术的加持之下，让发动机能高效运行。 这款发动机已搭载到刚刚上市的星途揽月长续航版上。
鬼斗车观点：其实，不管是长安的第二代蓝鲸、广汽的钜浪动力还是奇瑞的2.0T，他们各具特色，各有所长。这些更强的2.0T代表中国品牌技术能力的不断提升，也让预算有限的粉丝们，花更少的银子就可以感受到更澎湃、更出色的动力。那么，对此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。