12万买的6年卖最合适，35万买开2.7年卖最合适

车越贵贬值率越快，这一点毋庸置疑。

虽然买车的时候觉得这辆车得开个十年八年，但是哪天发达了，换车会成为必选项。就算是考虑到旧不如新的问题，有很多人开个三五年也可能换车。那么这就涉及到一个问题，车子什么时候卖掉最合适呢？

有两类车不用太担心什么时候卖，5万以下的，以及200万以上的。这类车便宜的开几年卖都不太影响，太贵的再怎么卖二手都会有大幅的贬值，而这两类人买车或者卖车，都不会太考虑二手车的保值问题。

我们选取一个车市保有量最大的价位区，10-50万之间。再细分点，可以谈谈12万的车和35万的车，到底什么时候卖掉最合理。

12万的车，轿车车主不少，SUV车主也不少。对于这类车，日系车肯定相对保值，而国产和美系韩系这类相对贬值快。至于法系车就不谈了，毕竟新车市场保有量锐减没有多谈的意义。

12万的车，开6年最为合理。6年车龄对于一辆车正值壮年，但是继续开下去可能各种问题会接踵而来。尤其是考虑到6年，一般的车多会进行大换代了，无论是配置、安全性、舒适性、智能化都会有成倍的优化。对于12万的车而言，在五六年的时候出手比较合适。

那么如果贵一点，到了35万，什么时候卖掉才合适呢？

如果是雷克萨斯ES这类，就是开个七八年，其保值率依然不错。但是对于路虎、奥迪、沃尔沃这类车，如果想卖个好价钱，那么在质保期内出手最为合适。因为这个时间点出手，接手的车主还有一个保障，不会有太多顾虑。尤其是对于路虎车主而言，3年质保期一过，路虎的贬值速度会更快。所以为了卖个好价钱，在2.7年的时间段卖掉最为合理。

对于私家车而言，只要公里数不超过6万公里，时间年限没超过3年，这种车无论是豪车还是家用车都能卖个不错的价格。尤其是对于豪车而言，如果是的确想要尝鲜，想换个车，哪怕目前对于理想车型的预算还差点。也可以先把手里的卖掉，买一个相对便宜的过渡一下。

所以，对于那些短时间可能就面临换车的车主，买车的时候最好还是买相对保值的车，譬如奔驰的C级，E级，或者保时捷的Macan。这类车的市场保有量以及品牌光环注定了其保值率也比较高，当然自己也可以查查，如果三年保值率能够达到70%左右，那这类车入手肯定没什么大的亏损。如果是花个二三十万买个新势力，等两年后出手，那时候才能见识到什么是血亏。

综上，卖车的时间选择很重要。一辆车不可能开个一辈子，在合理的时间卖掉，让利益损失最小化，也是诸多车主应该做好的功课。目前而言，十多万的车保值不错的可以看丰田、本田，而35万左右的话可以看雷克萨斯、奔驰、宝马。对于小众，降价幅度较大的车，也不是不能买，譬如如果CT6能够以低于29万的价格买到，那贬值不贬值意义就不大了，毕竟入手价格低，出手的时候亏也不会亏哪里去。