要有多厉害揽境才敢说自己是全新全能旗舰SUV？

排气管 2021-07-01 11:41:50

文/李杨

还记得2019年4月举行的大众SUV之夜吗？那一夜，大众一口气首发了五款全新车型，其中，有一辆看上去尺寸最大的SUV引起了巨大的关注，当时它还只是一辆名为SMV Concept的概念车。

正是这台概念车足足吊了我们两年胃口，一方面因为它是大众的全新SUV，另一方面则是因为它尺寸巨大，未来量产后绝对是一把秒杀同级的空间好手。

直到今年的上海车展，曾经那台备受瞩目的概念车终于揭开了神秘面纱，以一汽-大众全新旗舰SUV的身份正式亮相，并命名为——TALAGON（揽境）。

揽境是一汽-大众首款旗舰SUV，代表着一汽-大众在三十而立之年向上突破的决心以及实现品牌价值再升级的期待。

6月24日，一汽-大众揽境正式上市，官方指导价为29.99万-39.99万元。作为一款全新全能旗舰SUV，揽境的推出不仅填补了一汽-大众在中大型SUV市场的空白，其在外观、空间、性能上的出色表现，也为一汽-大众创造品牌全新未来增加了可能性。

不得不说，如今消费者对汽车产品的胃口越来越大，一张嘴就是颜值、动力、空间、科技全都要，最好开出去有“面子”，用起来有“里子”，总之就是十项全能才能入法眼。尤其是“三十而立”的男性消费者更是如此，左手家庭右手事业，上有老下有小，思虑周祥，千挑百选，既要彰显身份又要承载家庭，总结起来就是需要一款能满足全场景使用需求的车。

那么问题来了，揽境会是一个合格的选择吗？

空间表现绝对是揽境的杀手锏之一。

5,152mm的车长和2,980mm的轴距使其成为目前大众全球最大的SUV，尺寸比奥迪Q7、宝马X5还要大。同时，揽境全系标配6座座椅布局，第二排座椅支持电动调节，二排净值空间达到1775mm，两个座椅之间的距离达到230mm，方便第三排乘客进出。此外，揽境全系支持选装7座，带来更加灵活的座椅组合，而且当第二、三排放倒后，能得到一个纵深超过2米且几乎纯平的尾箱空间，此时装载容量能达到恐怖的2,451L，堪称搬家出游无敌小能手。

即便拥有如此夸张的车身尺寸和空间表现，揽境的造型也并不觉得臃肿。

整车基本还原了SMV Concept概念车的设计，流畅的车身线条使它看上去带有一丝优雅的气质。同时，多条横向贯穿镀铬条的设计具备很强的层次感，也进一步拉伸了前脸的横向视觉效果，气场十分强大。

值得一提的是，揽境为了突出大众最新的数字化设计语言，前脸镀铬饰条加入了LED灯带，车尾的贯穿式镀铬条和大众LOGO可以发光，从视觉效果上提升了整车的科技属性。

讲真，揽境的造型绝对能给足面子。

坐进车内，一股不属于大众的豪华感扑面而来。以往大家总会吐槽大众的内饰设计和用料，这一次，揽境要做的就是给到超脱于大众的豪华体验。

仪表板和门护板采用大面积皮质包覆，柔软舒适的触感以及座椅上菱形格图案的点缀带来豪华座舱的氛围感。除此之外，30色可调氛围灯、12个扬声器的Harman Kardon音响更进一步提升了整个座舱的豪华程度，这一次大众终于不大众了。

宽敞的座舱、豪华的氛围、有排面的外观，我想光是这三点就足以满足大多数消费者对全能SUV的期待了，但揽境还不止于此。

动力方面，揽境提供了三种版本，分别为330TSI、380TSI、530TSI，对应2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T三款发动机。其中2.5T发动机是德国原装进口，代号为EA390的新一代V6发动机，最大功率220KW，最大扭矩500N·m，传动方面匹配的是DQ501湿式双离合变速箱，堪称同级最强动力。

此外，530TSI车型还配备了DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，保证城市通勤和户外出游的双重实用性。

当然，530TSI车型是给那些预算充足并且对动力和操控有执念的消费者准备的，对于一般家庭而言，我认为330TSI或是380TSI车型就足够了。而380TSI车型我认为将会成为揽境的主销车型，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，且标配全时四驱系统，堪称明智之选。

别忘了揽境是出自大众MQB EVO平台，所以它配备了更多、更智能的驾驶辅助系统和实用功能，比如前后灯组应用了IQ.Light智能大灯技术，前大灯具备随动转向、智能远近光切换、全天候灯等功能，无论是夜晚还是恶劣天气，都能从容应对。

此外，揽境搭载了大众最先进的IQ.DRIVE技术，通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助，包括ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等主流驾驶辅助功能，给家人带来贴心呵护的出行体验。