广汽丰田全新汉兰达上市、雷克萨斯全新车型曝光…丨今日车闻
还好不算贵！广汽丰田全新汉兰达上市
6月25日晚，广汽丰田宣布全新一代汉兰达上市，它带来6款车型，官方指导价为26.88-34.88万元。
关于全新汉兰达，大家应该都比较熟悉，毕竟这一代造型在2019年美国市场就已经发布，正如我们现在看到的，它变得非常年轻，原本的一些气势感也在。当然如果你觉得新外观不符合你的口味，你依旧可以选装上一代车型，因为这次新老一代将同堂销售。
不过你选择全新汉兰达，你便可以获得这些优势，比如尺寸升级，全新汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，完完全全就是老款汉兰达的“加大版”，更接近于一台中大型SUV，这或许会改变原本第三排局促的情况。
再比如内饰，虽说全新内饰谈不上高级多少，但整体布局和美感绝对比老款车型好看多了，许多按键都得到重新调整，原本的中控台储物格也保留下来，而且还有全液晶仪表、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏和语音交互等配置加持，智能化水平将会提高不少。
最后便是动力，虽然老款车型2.0T+8AT的动力组合稳定性和可靠性都很高，但油耗水平并不低，这次全新汉兰达在TNGA-K平台加持下，全系都焕新2.5L混动系统，并提供两驱和四驱车型，其中四驱车型搭载双电机，其综合最大功率为183kW（约249匹马力），可以说动力更强也更省油。
这次价格还是有惊喜的，虽然它相比老款车型有小幅提升，但也没有此前预售价贵得那么离谱。主要是全新汉兰达在空间、配置、动力、油耗水平等方面都实现了超越，我想它现在对手不是别人，正是老款汉兰达，如能在销量完成赶超，全新汉兰达才能算是真正成功。
高配版丰田86？雷克萨斯UC谍照曝光
外媒最近带来一组雷克萨斯新车谍照，它不是雷克萨斯某款车型的改款或者换代，而是一台全新车型，据悉它叫雷克萨斯UC（Urban Coupe），将基于丰田GR 86的SGP平台打造，有望就在今年（2021）秋季发布。
从模糊的谍照来看，它依旧保持雷克萨斯经典的纺锤形进气格栅，但外媒称它的中网造型更接近于F SPORT的设计，灯组造型则与丰田全新GR 86非常相似，预计跟86一样，也是定位于双门轿跑车。
既然来自SGP平台，我们猜测它应该会延续丰田GR 86的2.4L水平对置发动机，最大马力235匹，峰值扭矩250牛·米。不过它很有可能还会加入电机增强其性能表现，此外雷克萨斯全新的娱乐系统也在将出现在它身上。目前新车的消息也仅此而已，至于它还有多少亮点，我们有待官方披露。
再规划3台车，斯柯达首款纯电车型即将推出
斯柯达在海外再发布三款纯电动车型的预告，其表示这三款车型定位和价格都要低于此前发布的ENYAQ iV车型，一款是掀背小型车，另外一款是跨界车型，预计可能是此前曝光的ENYAQ GT，第三款则是与明锐相当的纯电轿车。
不过，用户们最关注还是首款纯电车型ENYAQ iV到底什么时候推出，毕竟已经预热一年多了，这次斯柯达表示就在近期入市。
如果没有意外，斯柯达ENYAQ iV应该也是来自大众MEB平台打造，跟大众ID.4是同门兄弟，而为了生产这款新车，此次斯柯达在海外还投了3200万欧元改造生产线，不过未来引入国内，相信它也是依附大众现有MEB平台工厂生产，价格会是最大的惊喜。
此前发布来看，ENYAQ iV虽然是台纯电动车，但它保留许多斯柯达现有的燃油车造型，唯一能让人感知它的新能源的身份，或许只有这个会发光的封闭式格栅。它的身材要比大众ID.4略大，其长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距则一样为2765mm。
它的内饰算是全车的亮点，甚至让人感觉这比ID.4还要高级，特别是多种特殊材料的拼接，以及一个尺寸非常可观的悬浮式中控屏，如果引入国内保留下来的话，那这可比ID.4有看点多了。目前它还没有动力信息，不过既然来自MEB平台，我想它的动力布局与ID.4应该相差不大，包括续航方面。
未来国产，ENYAQ iV的优势还是性价比层面，适合那些追求大众品质，又想以更低价格入手大众纯电车型的消费者。既然斯柯达表示它将在近期推出，相信引入国产也不远了。
重回7元时代，新一轮油价或上涨
新一轮的成品油零售限价调整窗口准备在6月28日24时开始调整了，没错，又是一波涨幅，按照国际油价趋势来看，预计油价每吨上调220元，折合每升油价上调0.17-0.19元。
好消息是按照这次油价提升，50L的油箱加满也就是多花8元左右，这么说是不是心里好受很多。但坏消息是，92号汽油重回7元时代了，而且按照这几个月的态势来看，这种上涨的趋势还在继续。
不知不觉，近一年的国内每升燃油涨幅已经突破2元了，这次油价上涨除了供需关系之外，也与通胀上升、美元走弱等有不小关系，而且美国银行认为明年国际油价还可能冲击100美元/桶，如果真是如此，这将又突破自2014年以来保持的油价记录。其实说了这么多，各位不如这两三天赶紧去加个油，能省一点是一点。
