预售19.99万起，搭VC-Turbo超变擎，全新一代奇骏诚意有多大？

6月28日，东风日产官方宣布，全新一代奇骏开启预售，并推出2个预售配置，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元。

当然，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。东风日产官方还表示，据悉，全新一代奇骏将于7月30日正式上市。

可能，有人说新一代奇骏的预售价有点高，毕竟同级的本田C-RV、大众探岳等起步价都在19万之下。不过，全新一代奇骏采用了大量的新技术，包括全新的底盘、发动机和车舱设计，技术改变之大，比以往车型都来得彻底。

咱先来看看配置，国产新一代奇骏高配版车型搭载的8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统（HUD），可实现三屏联动，科技感和逼格提升明显。而且，传说中的ANC主动降噪系统也将出现，让整车的NVH性能更上一个台阶。

根据之前曝光的配置信息，新一代奇骏在智能科技方面的升级是巨大的，车机内嵌的Nissan Connect系统将支持Apple CarPlay互联功能。此外，新车还配有电子排挡、无线充电、三区独立自动空调、Qi无线充电板，10扬声器Bose系统，环境氛围灯以及全车多个USB-A和USB-C端口。

最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统自然不会缺席，它可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。

另外，海外版全新一代奇骏率先使用“闭环回收”工艺的铝质材料来制造引擎盖和车门。而这个工艺也很有可能在国产版本车型上得到保留，在大大减轻重量的同时，提升了节能表现。

全新一代东风日产奇骏基于CMF-C/D架构打造，车身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式设计；内饰也有了翻天覆地的改变，而车身尺寸较现款车型有所提升。

动力部分，新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，并可产生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km；与现款奇骏2.5L发动机相比， VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%，同时额定功率提升13%，最大扭矩提升26%。