非得买高端德系SUV这车加价三万，这坑你还跳么？

　　加价，应该是在买车过程最为厌恶的一种行为之一了，有时候甚至比买了一款不靠谱的车还要让人恶心，但有时候加价，却是必然的，比如，当一款产品成为了独一无二，毫无竞争压力的存在的时候，加价就很难避免，因为想要这一种或许更加高端、更加强悍、更加全面、更加时尚的车型，市面上就这么一款，其它勉强能跟他对标的竞争车型只能是被吊打的状态，这时候，就出现了加价，比如本田冠道，思雨，比如埃尔法，比如迈巴赫S级，你确实不得不承认他们再单方面或者综合实力上的突出，而另外一种，就是看准了你的偏好，知道你非卖这车不可，比如现在就依然有很大一批德系粉，他们对于汽车的认知决定他们只会购买德系车型，而因为预算的问题又够不上德系豪华，所以选车基本只会认一个牌子，而如果还得是全新的SUV的话，那就只有两款车可以选了，一款叫途观L，一款叫Tiguan

　　关于加长的途观L，它确实在空间上还是蛮有优势的，但如果你是那种真正在意空间感受的，明显汉兰达和锐界要更加出色，而如果你并不是极其在以空间的话，其实进口标轴版的Tiguan空间表现也已经非常不错了。

　　再内饰上，它与国产版本最大的不同在于除了入门版意外，其他车型全都配备了全液晶仪表盘，这应该是Tiguan内饰中最吸引人的一个部分了，也是最有新鲜感的一个配置，毕竟这全新一代途观在内饰上的设计确实非常的缺乏新意，在这个时候还是需要一些新鲜感的。

　　在空间方面，它4486*1839*1646mm的车身和2681mm的轴距确实相当的短小紧凑，应该是算合资紧凑型SUV里面最小号的一款了，但它的实际空间对于国人来说其实也完全足够了。

　　动力方面，它搭载了1.4T和2.0T两款动力，其中1.4T入门版的配置还是挺丰富的，全系9气囊、胎压监测、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、前后雷达、中控大屏、LED大灯都为全系标配，说实话，除了尺寸，相比同价位的途观L，进口Tiguan一点都不占劣势。

　　不过，就在大众让选择非常有限的德系粉丝多了一个选择的时候，经销商扮演起了拦路虎的角色，进口Tiguan全系加价三万，而且是直接包含在报价中，应该不会是加装装饰的那种，而是简单粗暴的直接加价，这一加价的话，相比途观L来说，确实性价比就低了很多了，但这依然还是视线锁定在大众车型的范围内，还并未和同级别的其他车型进行对比，所以对于大众粉丝来说，你们愿意跳这个坑还是继续观望还是转念看看别的车型呢？